台北捷运的未来发展

松山线通车前，淡水线在信义线通车后，与信义线合并，同时继续与新店线直通营运，北投开出的列车将改往象山。松山线通车后，新店线与小南门线合并，同时松山线接新店线，采“松山─新店”模式营运，而信义线采“淡水─象山”模式营运新庄线延伸段通车后，新庄线由辅大延伸至回龙。土城线延伸段通车后，土城线由永宁延伸至顶埔。环状线第一阶段通车后，新增“新北产业园区─大坪林”区间。信义线东延段通车后，信义线由象山延伸至中坡。 包括规划中的万大线第二阶段、南北线、环状线北环段及南环段、三莺线、安坑线、社子线、民生汐止线、深坑线等，皆预定采用中运量系统或独立路权的轻轨系统。新北市政府捷运工程处：规划三条捷运路线：深坑捷运系统淡海轻轨蓝海线延伸至八里区五股泰山线基隆市政府：争取南港线延伸至汐止及基隆车站，但由于规划行经路线与台湾铁路管理局既有路线（纵贯线）的服务范围过度重叠，该项提案现无限期搁置中，改以台铁捷运化替代。民生汐止线也有延伸基隆的规划。