广州地铁1号线的未来发展

由于1号线已经没有延伸计划，规划亦已告结束，故未来发展主要为改造及运营变更内。接触容网柔改刚自1号线投入运营起，便有发生过接触网突发断线导致服务中断的事件。1997年至2004年4月期间，广州地铁曾在坑口—花地湾区间实验性地将原有柔性接触网更换为刚性接触网，后推广到2号线及以后的新线路（除使用第三轨供电的四、五、六号线）中。2005年，“柔改刚”工程开始筹备。2007年12月5日，体育西路—杨箕区间率先开始实施“柔改刚”，列车经过时限速30公里/小时运行。11日，该区间完成改造。 1号线正逐步在其余区间进行“柔改刚”， 受工程影响，列车在经过这些区间会限速运行。车站翻新（已中止）2011年广州地铁曾进行全线车站墙面翻新工程，铲除原有墙面的瓷砖并改为统一的灰色石板，后因广州市第16中学学生陈逸华的“举牌反对”引起媒体关注，市民纷纷质疑翻新的合理性，最终翻新工程中止，只完成部分已开工的车站（长寿路、杨箕、体育西路和广州东站），其余车站暂时维持原样。