最佳答案
你这问题问错了！美国不要说高铁了，连普通火车或地铁的技术或工业都没有，美国现在各种形式的铁路交通设施都是外包给别的国家的企业。美国关心的是得标者需要将生产线设在美国制造就业机会。所以不会在乎谁称霸高铁。要和中国抢高铁生意的主要是小日本。虽然欧洲几个国家及加拿大也有高铁技术，但实际运行的速度只有少数几条线勉强达到动车速度，而且成本之高在欧洲之外根本没有竞争力。在高铁舞台上与中国角力的只有小日本。小日本自研发了新干线之后其实并不热心于出口，唯一的例外是台湾，因为台湾有的是倭奴，在倭奴当政后把原来给欧洲的订单硬是毁约把订单献给主子。但当中国高铁崛起要输出时小日本突然开始积极要和中国抢生意，因为安倍这厮把高铁当成面子及战略工具。所以我们看到小日本在印尼泰国都积极的抢生意。阿三和小日本狼狈为奸，所以不开标就直接把订单给了小日本。而到目前为止最大的战场是马新高铁，最近小日本驻马来西亚大使还大放厥词说小日本胜算在握。让小日本有此底气的就是新加坡。从表面上马新高铁的新加坡段只有几公里，但新加坡在经费上会占大端所以有不成比例的话语权，而战略上新加坡是骨子里就算不反中但绝对防中所以会一面倒向小日本并不稀奇。