去年11月天津港提的车，一直还有一辆轿车宝马530，一辆SUV宝马X5在使用中，所以牧马人的定位很清楚，就是玩具。必须要短轴两门，好看，越野更强，也在我这当地山区，上山下乡的穿越方便。 到现在跑了不到3000公里，一边学习硬派越野车的知识，一边实践，一边改装。从追求操控和速度的承载式多连杆小车，跨越到追求越野能力的非承载式前后硬桥，体验了车辆技术的两个极端，也从越野小白向大白过渡，希望尽快成长成老炮，哈哈。如今牧马人陪我刚好半年了。平行进口两门运动版，升高，轮胎都改了。城市郊野都跑了。特别是越野，在这里看了很多车友的文章视频增长了很多知识[强]，然后再开小马玩越野没走太多弯路，这里做个小结给大家参考一下吧。 日常用车体验舒适度差一点，但是不跑长途完全可以接受。我的宝马X5基本不开了。买菜郊游越野还是小马更实用。[嘻嘻] 我总结的优缺点： 优点： 好银者玩的车，越野太强。 外观帅，还可以多变（看我后面敞篷的样子）。 油耗12-15，我户外越野的多，这个油耗很好了。 最大的缺点油箱太小了，66升的油箱跑400公里就必须要加油了。偶尔去野一下300公里就要加油了。看资料4门版是81升油箱应该会好一些，估计也好不了太多。 储物空间太少太少了，太不方便。 乘坐空间比较小。 很硬很硬很颠。 小彩蛋：运动版有后锁，有48V轻混系统；前保险杠漂亮有拖车钩重量还很轻。 后锁的事情我也研究了一段时间了，一两句话说不完，我另外开贴说吧。 费用小结 改装升高套件15000. 后面又换了平衡杆摆臂13000 轮胎轮毂12000 其他小配件6000吧。 总共46000. 还算可以了。 牧马人的改装件很丰富，[偷笑]看各人钱包了。 下面上图，想到那里就聊聊吧。 欢迎共同交流。[握手]开篇图：刚好诠释了牧马人的用途和体验：一半在城市，一半在户外。牧马人代表了爬山涉水的越野精神和探险活动。郊游时在农家乐吃饭时抓拍图。雨过天晴，空气无比通透。小马是走进大自然的好伙伴再来一张。被满山的油菜花吸引进来，风景无敌，但是道路崎岖，275的百路驰 KO2 AT胎应付雨后的泥地还是很吃力，这个时候心里最想要的还是KM3的泥地胎。小马走在开满油菜花的小路上还是很帅。不过还是非常危险。仅仅容纳一辆车的小道随时都有可能滑到沟里去。山沟里的小溪里走走。开上小马到处走，上山和铁路桥梁合个影。 车窗上就是小妹的味,心，大家可以添加。 她那都是名...-厂订制腕-biao（叁仟多的价[强]却是専柜的质）玩行很高，拆了顶棚立马变个样。就冬天敞篷了一次，反倒现在快夏天了，不想敞篷了，太热。哈哈。敞篷看起来真帅敞篷不仅拉风还很好玩。下面介绍一下我做的改装。加了侧杠，国产塑料的，质量还可以，一直正常使用中。改了大视野蓝镜，主要是原厂镜子是放大镜，实在不适应。原厂卤素大灯效果很差，换了国产LED大灯。晚上的效果还可以。贴了个红色的鼻子，有点突兀，先用着吧，灰色车的配个锋茄薯红色，图个吉利。哈哈。原厂245轮胎和275KO2 AT胎对比一下自己动手换轮胎还是可以的。原厂配的工具，垫两块砖头就可以把轮胎举起来了。户外找个交叉轴的场地还真不容易，小马的悬挂行程太长了。必须赞啊。小马越野真强，只要去户外，必须找烂路大坡去挑战啊。反正有大梁，随便干。想不到该怎么结尾了，其实改装过程中也学习了好多知纳凯识，越野也是边学习边尝试，要分享的知识和有趣的事情很多，慢慢发帖吧。上个好看的图吧。前245后285，以前玩轿车常这样前窄后宽的搭配。哈哈。开上小马干就是了。 好了，下帖再聊。祝各位好运！