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2020年8月12日，4号线北延所有车站、区间一次性通过消防验收并于8月20日取得消防验收意见书，本次消防验收的顺利完成，标志着4号线北延向年内开通的目标更进一步。截至目前，全线已完成车站封顶、洞通、轨通、35KV电通等节点，正全力推进附属工程及站后工程建设任务。其中，39个出入口，完成38个，附属工程完成95％，安装装修完成95％。地铁4号线北延线预计2020年底建成通车。届时，将有效改善龙华、观澜片区居民的出行，进一步缓解沿线交通拥堵，对推动特区一体化进程、加速城市发展。深圳地铁4号线三期工程为既有深圳地铁4号线的延伸线，工程范围均在龙华区范围内。线路总体呈南北向，由深圳地铁4号线二期工程终点清湖站北端引出，自南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站。 深圳地铁4号线三期工程线路正线全长10.791千米，其中高架段1.753千米，地下段8.864千米，过渡段0.174千米。深圳地铁4号线三期工程全线设8座车站，高架站1座（清湖北站），其它7站为地下站；新建观澜停车场1座，停车场出入线于牛湖站站前双线接轨停车场。深圳地铁4号线三期工程新建观澜主变电所1座，控制中心设于轨道交通网络运营控制中心（NOCC）。工程主体于2016年9月开工，2020年底建成通车，总工期约4年，投资估算约为98亿元。