中国成立60年，武汉在交通方面有什么变化

首先要说的是，新中国成立后，修建了第一座横跨长江的桥梁，即武汉长江大桥，也把先前的京汉铁路和汉粤铁路连接了起来，即京广铁路。之后又分别修建了武汉军山长江大桥（长江四桥）、武汉白沙洲长江大桥（长江三桥）、武汉长江大桥（长江一桥、公铁两用桥）、武汉长江隧道、武汉阳逻长江大桥（长江五桥）、武汉长江二桥，武汉二七长江大桥(长江七桥）和武汉天兴洲长江大桥（长江六桥、公铁两用桥）也正在紧密建设中，共五座公路长江，并正在规划建设阳泗港过江通道。武汉长江大桥是万里长江第一桥。“万里长江第一隧”武汉长江隧道08年年底建成通车。 公路方面，修建了多条高速公路，比如京珠高速公路，沪蓉高速公路，汉十高速公路、汉蔡高速，汉宜高速，和左高速（在建），汉洪高速，硚孝高速、武黄高速等等，近些年来，正在积极建设以武汉为中心的至武汉周边城市的“半小时交通圈” 铁路方面，修建了武广铁路客运专线（京港铁路客运专线）、石武铁路客运专线（京港铁路客运专线）、汉宜快速铁路（沪汉蓉铁路客运专线），现在武汉至鄂州-黄石，武汉至孝感，武汉至黄冈和武汉至咸宁的4条城际铁路也正在建设。值得一提的是，合武快速铁路09年于4月通车，坐动车从武汉到上海只需5小时。2005年3月18日，武汉铁路局成立。 航空方面，武汉先后曾有过三个客运机场：南湖机场、王家墩机场、天河国际机场，后因武汉市城市开发的需要和航空业务的发展，其他两个机场先后迁往天河机场。截至2008年底，从武汉天河机场，可以通过直飞和共享航班的方式，通达香港、澳门、台北、首尔、胡志明、洛杉矶、温哥华、法兰克福、巴黎、伦敦、新加坡、吉隆坡、曼谷、德里、悉尼、墨尔本等十余个国家及地区。 水运方面，武汉是长江的重要港口，先后建设了汉南纱帽港、杨泗港、武汉港、阳逻港等港口，2008年11月，武汉新港扩建工程正式开始建设，建成后的武汉新港将成为中国最大的内港！ 2000年，武汉轨道交通公司（现为武汉地铁集团WUHAN METRO GROUP）成立。2000年底，投资21.99亿元、总长约10公里的一期工程正式开工，2003年底具备试通车条件，2004年7月投入试运营。由于线路短、票价高、换乘不便、路线不合理等原因，在试运营期和正式运营初期，武汉轻轨载客量都较低。其后虽然武汉轨道交通公司（武汉地铁集团）采取降价措施以吸引市民，但是成效并不明显。武汉市规划未来的轨道交通网由7条线路构成，总长222.8公里。除一号线吴家山至堤角30.5公里为轻轨外，其余6条线路都是地铁。分别为：二号线，常青花园至流芳，39.8公里；三号线，沌口至三金潭，32.2公里；四号线，永安堂至青山，29.3公里；五号线，青山至青菱，33公里；六号线，老关村至堤角，25.3公里；七号线，古田至野芷路，32.7公里。这7条线路中，二、三、四号线跨越两江，连通三镇；一、五号线分别贯穿汉口、武昌的东西方向；六号线沟通汉口、汉阳旧城及后湖新区；七号线则把汉口北部与武昌东南部联为一体。2006年至2009年，一号线2期，二号线，四号线相继开建，预计于2012年底前相继建成 武汉长江隧道（已建成，2004年11月28日开工，总建设周期45个月，于2008年12月28日至2009年3月调试运行通车。之后，逐步完善隧道运营维护管理办法，整理竣工验收有关资料，“长江第一隧”于2011年方可正式通车运行）。