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记者 钟晖晨报讯 2012年年内，本市将有70座轨交新车站完成建设。届时，11号线北段二期、12号线东段、13号线西段和16号线等将实现贯通或建成。根据新一轮轨交建设规划，到2012年，11号线北段二期（江苏路-罗山路），12号线东段（金京路-国客中心），13号线西段（华江路-金沙江路）、16号线等将全线贯通或建成。在建的11号线北段二期工程（江苏路-罗山路站），全长约21.5公里，设13座车站和一座停车场，线路建成后将直接连通嘉定、安亭、南翔到市中心的徐家汇、上海体育场、龙华等繁华区域，并接通11号线南段，直达浦东新区的临港新城，形成一条全长100多公里贯穿南北的交通大动脉；该线还可在徐家汇实现1、9、11三线换乘。轨交12号线走向为西南－东北，从七莘路站到金海路站，全长约40公里，穿越闵行区、徐汇区、卢湾区、静安区、闸北区、虹口区、杨浦区及浦东新区，将来换乘车站有19座。线路计划运营6节编组A型车，间隔最小为2分钟一班车。12号线东段（金京路-国客中心）将率先开通。曾于上海世博会期间开通的13号线世博专线，属于13号线二期，而在建的13号线一期为西北－东南走向，车站大都已开工建设，2012年年内实现部分车站开通运营，即华江路站－金沙江路。据了解，13号线一期终点站，位于嘉定的终点站——华江路站的长度比普通车站明显要大，达400多米，具备车辆折返功能，设计长度超过普通车站。