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铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需版转向便能行走。轨道通常由两权条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 （在桥上就相当常见） ，甚至嵌在混凝土里面。现代使用的钢轨切面成”工”字形，分为与车轮接触的轨头、中间的轨腰及底部的轨底。不同的路线对钢轨的强度、稳定性及耐磨性都有不同的要求。因此钢轨亦有不同的规格。一条路线上应该选择使用那一种，需要考虑经济及技术等因素。钢轨的种类及强度以kg/m表示。每米越重的钢轨所能承受的重量亦越大。欧洲的铁路常见的钢轨有以下多种重量：40kg/m50kg/m60kg/m中国则为:50kg/m60kg/m75kg/m主要线路使用的是60kg/m 或75kg/m的钢轨。中国铁路常用钢轨型号为60kg/m钢轨,轨高为176mm,常期磨耗后一般为174mm.钢轨到枕木高度为175mm.