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理论上高铁和航空是可以既竞争又合作。竞争是在短程线上,高铁及航专空的时间差不多属,这就有竞争。合作是长程上飞机从大城到大城而从大城周边可搭高铁。但现在国内的现实是在规划上缺乏考虑,除了上海虹桥等少数机场和高铁站是连接的,多半的机场与高铁站不仅距离远,中间还没有简单的地铁直线连接,这导致实际可合作的空间极为有限。
理论上高铁和航空是可以既竞争又合作。竞争是在短程线上,高铁及航专空的时间差不多属,这就有竞争。合作是长程上飞机从大城到大城而从大城周边可搭高铁。但现在国内的现实是在规划上缺乏考虑,除了上海虹桥等少数机场和高铁站是连接的,多半的机场与高铁站不仅距离远,中间还没有简单的地铁直线连接,这导致实际可合作的空间极为有限。