拍摄前最好做一下功课，找找资料，看看京张铁路有没特殊的、有特色的、与其他铁路不一样的地方，包括建筑、沿途风光、等等。如果有特殊之处，则应作为拍摄重点。1、铁路：使用广角镜头拍摄，相机机位放低，利用铁路的消失点构图。2、火车静止状态：车头静止状态下的特写镜头；车轮静止状态下的特写镜头；车厢静止状态下的特写镜头，最好选择带有车次、起止站点的指示牌的车厢。不同的白平衡和色调可以使照片带有不同的感情色彩。鲜艳的色彩突出新面貌，泛黄或泛青的色彩有一种怀旧感。可以RAW出片再加后期。3、火车运动状态（快门速度不宜太高，可以使用小光圈拍摄，如有必要，使用中灰度滤镜）：摇摄，使火车主体清晰、背景具有动感；固定位置拍摄，使背景清晰，火车具有动感；车轮运动状态下的特写镜头，使车轮动态模糊。4、候车的人；候车室的人。环境背景清晰，毕竟是要拍候车室，而不单纯是人物肖像；站台的人。环境背景清晰；候车的人，面部表情特写，利用大光圈虚化背景。5、火车上的工作人员，比如火车司机、乘务员；火车司机，环境应拍摄清晰，不要用大光圈虚化背景，最好是在工作状态下的抓拍；乘务员，与拍司机一样；工作人员的肖像特写，利用大光圈虚化背景。注：要拍工作人员最好事先取得他们的同意。6、车厢内部；使用广角镜头拍摄，否则在车厢较狭小的空间内有些时候比较难拍摄到全景，合理利用消失点构图；从车厢内往站台上拍，利用车窗的窗框形成自然画框，可以突出站台上的景，也可以突出人，看怎样取景效果最好；车厢内的乘客，有时候拍窗边的人物，利用玻璃上的倒影做重复（强调），效果不错。车厢内拍摄是使用现场光的理想环境，一般使用现场光应优先保留高光细节，而放弃暗部细节；如果列车行驶过程中有转弯，可以拍到车头，那么不要错过这个机会。最好带上偏振滤光镜，从车内向外拍，玻璃上的倒影比较强烈时会很有用。注：要拍乘客或者旅客最好事先取得他们的同意。当然，为保证乘客神情自然，也可以先拍，事后再征得他们同意，是否可以在报刊、杂志或电视上使用照片或影像。如果乘客不同意使用，应删除此照片或影像。7、车站整体；有条件最好使用大画幅机背取景相机。8、具有“京张铁路”的指示牌（假如有的话）。9、其他能体现京张铁路特色的建筑或景物。我没去过，查了一下资料，像什么北站的旧站房、青龙桥车站站房，这些比较有代表性的建筑都可以拍下来。假如站房有詹天佑的肖像画、照片或雕塑，也拍下来。 总之不要怕多拍。每个场景至少拍4、5张，拍得多回来可以筛选，拍得少不好再回头去补。