3月20－21日，贵州、湖南、江西三省发改委及兴义-永州-郴州-赣州铁路(简称：兴永郴赣铁路)沿线市州的铁建办，在湖南长沙召开兴永郴赣铁路前期工作联席会议，讨论和研究了推进兴永郴赣铁路的前期工作思路。兴永郴赣铁路是昆（明）厦（门）通道的组成部分，是加强西南地区与华南、东南地区联系的铁路辅助通道，是完善区域铁路网布局、推动沿线地区经济发展、促进国土和旅游资源开发的一条铁路通道。会上，贵州省发改委副主任、省铁建办常务副主任陈熵介绍了兴义至永州铁路前期规划研究情况；湖南省发改委副主任、省重点建设项目办公室主任左亭传达了铁路总公司经济规划研究院关于兴永郴赣铁路项目研究进展情况。江西省发改委表示积极支持该项目延伸至赣州接赣龙线。规划研究报告提出兴永郴赣铁路走向是：兴义-独山-永州-郴州-赣州，接赣龙线至厦门、福州等地区，途径贵州、湖南、江西，全长约1150公里，预计投资842亿元，覆盖滇桂黔石漠化片区、武陵山片区和罗霄山片区三个集中连片特困区。讨论并形成了《兴永郴赣铁路前期工作首届联席会议纪要》，决定近期由湖南省发改委拟文，三省发改委会签，联合向国家发改委、中国铁路总公司申请将兴永郴赣铁路纳入国家中长期铁路网规划及铁路十三五规划。 2015年5月28日，从国家发改委获悉，规划建设的兴永郴赣铁路引起中央领导关注。中央有关领导分别做了批示。国家发改委基础产业司于5月26日召集国家铁路局、中铁总公司有关部门开会研究，一致认为:鉴于地方有需求，路网有空白，在沪昆铁路以南修建扶贫开发的东西向铁路通道很有必要，支持在十三五铁路网规划时予以考虑。目前相关部委正在认真研究。 5月21日，记者从市发改委了解到，五月12日至15日，市发改委带领武冈、城步、绥宁发改局铁路办负责人进京争取兴永郴铁路列入国家“十三五”规划，得到相关领导和专家的支持。 2016年 3 月18日，记者从黔西南州发改委获悉，兴义至永州铁路项目目前正编制预可研报告，该条铁路全线预计总长1050公里，其中贵州境内约480.4公里，技术标准为时速200公里客货共线（的快速铁路），预计4月底完成预可研编制并组织审查。
