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高铁的接触网的电压是交流电，电压为27.5千伏。高速铁路接触网是沿铁路线上空架设内的向电容力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。接触网的电压等级：工频单相交流制：25kV，50Hz或60Hz交流电(国际上一般以60Hz为主，中国以50Hz为主)，因电阻因素，实际电压为27.5kV。(7)高铁供电电压扩展阅读接触网供电方式有单边、双边供电和越区供电。单边和双边供电为正常的供电方式。1、单边供电：供电臂只从一端的变电所取得电流的供电方式。2、双边供电：供电臂从两端相邻的变电所取得电流的供电方式。3、越区供电是一种非正常供电方式（也称事故供电方式）。越区供电是当某一牵引变电所因故障不能正常供电时，故障变电所担负的供电臂，经开关设备成分区亭同相邻的供电臂接通，由相邻牵引变电所进行临时供电。参考资料来源：搜狗网络-高速铁路接触网