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8月12日23点04分，大风刮起的彩钢板撞到了由杭州东开往北京南站的G40次高铁列车，导致列车停运5个多小时，北京南站始发的23趟列车停运，多趟列车晚点，大批旅客滞留在车站。这块彩钢板来自高铁沿线临时搭建的民房，有364平方米之巨，它不仅造成列车受损、设备故障，也造成成千上万旅客的困窘。
高铁是一种现代化的运输工具，但容易受天气和外部环境的影响，发生一些意外事故，即便是国外的高铁也在所难免。中国高铁的硬件设施应该说处于领先地位，如果能从软件也就是服务上做到以人为本，有所突破的话，那才是真正的领先。服务不仅体现在快速省时上，应急反应能力也是软实力之一。在事故发生后，有一套完善、严谨、成熟的机制来应对，得体有序，才能让乘客感受到与众不同的服务，才对得起多付出的票价。中国高铁确实应该不怕麻烦，多动脑筋，在这方面成为表率。
来源：法制晚报