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解放战争时东北的北满北满特别区，管辖西起满洲里中经哈尔滨东到绥芬河，以及哈尔滨至长春原中东铁路沿线一带地方（不含哈尔滨市）。总面积1017．3平方公里，人口185295人。
1896年与1898年，俄国透过《中俄密约》和《旅大租地条约》，取得在中国东北境内修筑与经营铁路的权利。东省铁路（东清铁路、中东铁路）西起满洲里，经哈尔滨抵绥芬河。并有一南满支线自哈尔滨经长春、沈阳至大连、旅顺。日俄战争后，俄国将长春以南让给日本，成为南满铁道（简称满铁）。
“北满”与“南满”的界线。这一界线从俄朝边境西北端起经珲春及镜泊湖极北至秀水甸子，由此北沿松花江至嫩江口，沿嫩江上溯至与洮儿河交汇点，再沿洮儿河至该河与东经122°线交叉处，规定界线以南为日本势力范围，以北为俄国势力范围。
(4)中俄铁路地图扩展阅读：
满洲具有地理名词和民族名称的双重意义。作为地理名词，满洲和东北具有密不可分的关联。中国东北一词源于近代。辛亥革命后，特别是张学良宣布东北易帜后，中华民国开始逐渐用东北来取代清朝发祥地的原有名称——满洲。
由于历史和政治的原因，在中国一般用东北或者东三省、东北三省来称呼满洲地区的辽宁、吉林和黑龙江这三个省份。后来东三省的西部划入内蒙古自治区，因此内蒙古东部（五盟市）也属于满洲地区。