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2013年10月11日，济南市召开推进省会城市群经济圈建设工作会议，下发《关于落实<省会城市群经济圈发展规划>的实施意见(试行)》。《意见》明确了今后济南市落实规划的四个方面的重点任务:一是建设城市经济发展高地。建设服务经济高地、先进制造业基地、创新发展高地；提升现代都市农业发展水平。二是增强省会辐射带动能力。尽快开工建设城市轨道交通,协调推进济南至乐陵等高速公路建设,规划建设省会城市群经济圈客运交通枢纽。三是积极推动区域融合对接。研究建立“飞地招商”成本共担、收益共享机制；推动环境同治、生态共建；推动组建经济圈技术创新联盟。四是率先突破济莱协作区建设。统筹协调经济社会发展重大问题和重大生产力布局；研究确定济莱城际铁路项目规划建设方案,争取尽快减免或降低两城之间高速公路收费标准；推进通讯同城化,积极推动两城通讯并网升级,加快实现两地广播电视频道交叉落户；研究实施雪野水库向济南东部供水工程；推动钢铁、汽车、旅游、物流等产业融合。 莱芜是济南都市圈的成员之一,最近关于济莱协作区的消息也频频传出。据环评报告介绍,济南至莱芜城轨从规划的济南东站引出,并行东绕城高速跨过胶济线后,向南进入济南南部山区,经西营、黄前到达莱芜东(既有线路及车站需要局部改造),线路长度88km。除莱芜外,此次规划中,济南至遥墙机场、泰安、聊城都列入了近期(2020年)修建目标中。而济南至聊城城际,则从既有水白铁路引出,跨既有京沪铁路、环城高速公路、经长清,沿黄河南岸与既有济广高速并行南下,经平阴后折向东北跨黄河,经东阿至聊城。一旦修建完成,济南市民从市区到遥墙机场、泰安、莱芜以及聊城都能1小时到达
