最佳答案
首先丹阳西靠南京东临无锡,所以在丹阳设一个站没有太大必要。其次沪宁线已经开通了城际列车这样一种火车(动车)班次,而且以后会进一步完善以便提高更多的客运量。所以沪宁线铁路运输现在已基本满足了客运需求。再者江苏境内的沪宁线上的站点已经有三个了(南京 无锡 苏州)它们之间的间距并不大。所以在丹阳设一个站可以规划但实施起来的可能性并不大,但具体要看2010年京沪高铁运行之后的客运量来最终做决定了。
首先丹阳西靠南京东临无锡,所以在丹阳设一个站没有太大必要。其次沪宁线已经开通了城际列车这样一种火车(动车)班次,而且以后会进一步完善以便提高更多的客运量。所以沪宁线铁路运输现在已基本满足了客运需求。再者江苏境内的沪宁线上的站点已经有三个了(南京 无锡 苏州)它们之间的间距并不大。所以在丹阳设一个站可以规划但实施起来的可能性并不大,但具体要看2010年京沪高铁运行之后的客运量来最终做决定了。