请问铁路上“机务段”,“工务段”有什么区别

提问者:用户DAVH 更新时间:2025-05-31 21:29:51 阅读时间: 2分钟

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请问铁路上“机务段”,“工务段”有什么区别

1、工务段负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。而机务段检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。

2、工务工种不同;

工务段:线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。

机务段:机车乘务员(司机、学习司机、地勤司机) 机车钳工,机车电工,制动钳工,内燃机装试工。

3、管理机制不同;

机务段分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转/检修/整备/监控车间/折返段、班组/指导组。

工务段分为中国铁路总公司运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。

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(10)铁路机务扩展阅读:

工务段的组成:

工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室,以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。

线路车间:负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道,铁路道口的看守。

桥梁车间:负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。

重点维修车间:负责铁路线路的大中维修施工作业。

综合机修车间:负责机具检修、配件修理、辅助加工等。

每个车间下设若干作业班组。

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1、工务段负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。而机务段检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。2、工务工种。
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专科生就是工人了。干好的话应该能当上工区的工长或副工长。工内务段除各科室之外,还容有线路车间和桥隧车间,可能还会有检修车间,道口车间等等(这个不敢肯定的)。线路车间就是养路工,另一个就是桥梁工和隧道工。车间里有车间主任,书记,技术员,办事。
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铁路工务段专门负责铁路线路及相关设备保养与维修,包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、回道岔、轨枕、答道砟等的大、中维修和养护工作定期维护。另外铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。现在多以大型机械作业为主。工务段下辖重点维修车间、线。
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工务段啊,责任很重大的单位,一般铁路出事故第一个处理的就是工务段和机务段,但风险高,收入也是挺高的了,刚参加工作的话,每月2700、2800左右吧!记住一定要干技术,但不知道你学什么专业的,工务段就是两个方向吧,一个就是干线路,铁路线,钢。
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去铁路局比较好,新加坡压力太大。。
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白旗工务段当然就是在锡林郭勒盟正镶白旗咯。锡林浩特工务段当然就是在锡林浩特咯。大板工务段当然在大板咯。工务机械段,不清楚。都在火车站附近。。
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工务段吧。
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1、工务段负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。而机务段检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。2、工务工种。
发布时间:2024-12-14
机务段:铁路运输系统主要运用部门负责机车运行维护火车修火车属于线行车单版位权车务段:负责列车运营车务段管理车站货运等业务管辖辖区内各车站货运客运计划收入列车运行监控保证客运、货运运营保证运营收入收 般特等站等站路局直属与车务段平级;二等及。
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