最佳答案
火车在轨道上往前行走靠的是黏着和滑移也就是滚动摩擦，好比几根圆木在地上滚动，列车重量加载在钢轮上，和钢轨之间通过微小形变产生相互作用力，其实和制动盘的原理是类似的。钢轮在加载后产生形变，钢轨被加压，钢轮在前进的反方向也挤压，挤压部分前端是黏着区，也就是这个区域的钢轮相对于轨道的速度为零，而后端部分叫做滑移区，这个区域的钢轮相对于轨道有轻微的速度。
再看看高铁，动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力划桨，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻了，列车就跑快了；这个情况又有些像部队仪仗队，全体动作一致，指挥操作才灵活，要是动作不协调，改变状态要好长过程，速度就不能这么快了。