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合蚌客运专线是京台高速铁路的一部分，同时兼有合肥、淮南、滁州、蚌埠四个城市间的城际铁路功能。
合蚌客运专线自合肥铁路枢纽引出，沿淮南铁路经长丰县水家湖至淮南市九龙岗，沿蚌淮高速公路跨窑河、既有水蚌线引入蚌埠高速客站，全长130.67公里，其中新建120公里，该线路设计行车速度为300公里/小时以上，由上海铁路局负责管辖，已于2009年1月8日开工建设。设计车速200公里/小时，预留250公里/小时提速能力。建成之后，将会实现从合肥4个小时抵达北京。投资估算为136亿元，施工总工期3.5年。
在规划合蚌客运专线之前，合蚌铁路一般指水蚌线和淮南线的一段（水家湖至合肥）组成的铁路线。
全线设8个车站和一个线路所，依次为合肥站、合肥北站、大包郢线路所、双墩集站、下塘集站、水家湖站、淮南东站、新刘府站、蚌埠高速站。
是指的同一条线路，因为途径淮南市，所以又叫合淮蚌，不过据说离淮南市区有点距离
