南昌地铁1号线的投资建设

南昌地铁1号线一期工程线路起自双港站，止于瑶湖西站全长28.7公里设车站24座，换乘车站共5座，与规划线路中4条轨道交通线路进行换乘。项目建设工期为5年，工程总投资为181.1亿元。南昌地铁1号线一期工程覆盖了蛟桥镇、红谷滩中心区、老城中心区、城东和瑶湖五大片区，全面开工建设后，地铁沿线的部分路段和商业中心都实行了大范围的交通管制。 2013年09月04日，南昌地铁1号线地铁大厦站至秋水广场站下行线区间盾构顺利始发。地铁大厦站至秋水广场站下行线盾构区间长587米。盾构机从地铁大厦站始发，穿世贸路、红谷中大道，直至秋水广场站。2013年09月03日，双港站、滕王阁站、八一广场站等4个车站进行土方开挖和结构施工；八一馆站和滕王阁站至八一馆站明挖区间进行围护结构施工。盾构区间累计掘进22139米，完成总量的45.8%。14个单线区间实现贯通。艾溪湖西站至艾溪湖东站、艾溪湖东站至太子殿站、地铁大厦至卫东站、双港站至孔目湖站盾构区间实现双向贯通。 南昌地铁1号线票价0至8公里（含）2元，8至16公里（含）3元，16至24公里（含）4元，24至32公里（含）5元，大于32公里，每10公里增加1元。 里程（单位/公里）票价（单位/元）0-828-16316-24424-32532以上6↑据了解，南昌地铁将突出公共交通的属性，注重与其他交通方式衔接，通过刷卡的方式付费可享受优惠换乘。南昌地铁票价的制定将以“公益为先、兼顾效益”、“分级递进、递远递减”的里程分段计价和合理分担、地区衔接、同网同价为原则。票价初稿由成本分析和票价方案两大部分组成。成本分析分为轨道交通线网及线路主要概况、地铁运营成本（包括人工成本、能耗、生产维修费、运营直接费用、运营间接费用、管理费用、营业税金及附加、折旧费）；票价方案则包括两套票价方案、方案比选及优惠方式。地铁开通运营后，车站内将分为付费区和非付费区，付费区内需要购票后进入乘坐地铁，行人则可通过非付费区后直接过街，地铁车站的设计兼顾了人行过街通道的功能，正在与规划部门进行最后论证。地铁票价以听证会形式已经确定，起步价定为2元，全程需5元。南昌地铁单程票、储值卡（洪城一卡通）持洪城一卡通可享受单程9折票价优惠，学生卡6折优惠