道路最小转弯半径 哪本规范要求

转弯半径取决于交通量和车型尺寸，如果是工厂内部道路，低俗转弯，根据车型可以计算。这个属于道路或者总图范畴，轴距计算。

折叠道路类型：城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制；折叠主干道：20米～30米；折叠次干道：15米～20米；折叠非主次道路：10米～20米；机动车出入口距城市道路交叉口大于80米，距离桥隧坡道起止线、过街天桥应大于50米；居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。

影响：

汽车转弯时，转向中心到汽车外侧转向车轮轨迹间（有时也指到前翼子板的外缘）的最小距离即为最小转弯半径。最小转弯半径表示汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性越好。

为了保证转向时车轮作纯滚动而不产生滑动，最小转弯半径的大小由车辆的轴距来决定。轴距长则转弯半径大，但是长轴距的车辆行驶平顺性较好。

出于安全性考虑，越野车型的转弯半径相对较大，因为越野车型车身重心较高，如果最小转弯半径较小，容易在急转弯的过程中发生翻车事故，所以一般越野车的最小转弯半径都会设计得较大。