龙烟铁路的项目规划

根据初步设计，龙烟铁路西起大莱龙铁路的龙口西站，东至蓝烟铁路珠内玑站。新建正线全长容约113公里，新建福山联络线约11公里及烟台港西港区进港铁路约15公里，专用铁路约7公里。与规划德大铁路、既有大莱龙铁路共同形成太原煤炭基地至环渤海港口烟台(龙口)港的便捷通道，是环渤海铁路、沿海铁路的重要组成部分。 龙烟铁路项目与德大铁路、大莱龙铁路共同组成了德龙烟铁路，是烟台北部重要的交通大动脉。龙烟铁路总投资约63亿元，全长约113公里，时速160公里（为低级型快速铁路），属于电气化客货共线铁路，远期年货运能力为5000万吨。 龙烟铁路初步设计已获铁道部和山东省联合批复，建设工期三年，2012年底开始建设 。全线设13个车站，并预留开行双层集装箱列车条件，建成初期每天开行客车6对，远期每天11对。龙烟铁路设计标准牵引类别为电力，复线建成后具备开行动车条件，预留开行双层集装箱列车条件。目前，烟台市发改委、铁路局正在积极协调建设单位加快推进开工前的各项准备工作。建设工期三年，总概算631154万元。