求铁路曲线绳正法拨道量计算程序软件

提问者:用户NCSN 更新时间:2025-06-01 01:17:50 阅读时间: 2分钟

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求铁路曲线绳正法拨道量计算程序软件

曲线拨道绳正法简易计算提要:本文针对曲线拨道绳正法在计算上格式多、繁琐,难以掌握的情况,结合现场实际经验,提出一种绳正法的简易计算,提高曲线拨道精确度方便施工。关键词:曲线、绳正法、正矢The shengzheng-way’s facility calculation of curvilinear shifting of trackabstract:aiming at the situation which the curve shengzheng-way’s calculational format is multiplicity,complicated and hard to master,with local practical experience,the paper bring forward a facility calculation of the shengzheng-way which can improve the precision of curvilinear shifting of track and improve the convenience of construction.Key Word: Curve shengzheng-way versine1 前言采用固定弦长连续测量各点正矢整正曲线的方法,通称“绳正法”,又叫弦线校正曲线法。《曲线拨道绳正简易法》它是利用曲线上某一点向外或向内拨一距离,其相邻两点的正矢影响量为该点拨动量之半距,而方向相反。曲线拨道简易法是根据曲线上某点拨量对邻点正矢影响一半的规律,用逐步接近试算拨量,直到最后试算后的影响为零或±1mm为止。有人认为,这种方法计算简便,适合于曲线较圆顺,拨量小的曲线,不宜作为计划维修的依据。简易法单纯追求消灭超限,盲目外拨还会造成曲线位置变动及曲线头尾“鹅头”病害。铁路线路大中专课本上推介的绳正法拨道计算,这类方法繁多,在计算上格式多难记,繁琐难以掌握,计算时间较长难以接受。据知近几年来,我段中专、技校毕业生,能运用到生产实际中的寥寥无几。在职的线路工班长,经过曲线培训班学习后,也没有人使用绳正法、分析法。绳正法计算出来的拨量都较大,在安全上、劳动效率上难以实施。因此寻找一个简易可行,为现场能普遍接受的曲线整正计算方法,是工务部门急需解决的课题。笔者认为,对简易法产生各种不公的评价,不明朗的认识,还必须从“简易法”本身的现实可行性,计算方式、效果(质量)有一个剖析。同时还应吸取绳正法的优点,加以充实,使曲线整正计算提高到一个新水平。 以下笔者介绍一种《曲线拨道绳正法简易计算》,(简称:“简易法”,以下同),并与各位专家共同探讨。 2 简易法的来由与产生 现场工区普遍对曲线拨道,主要对照“曲线正矢检查记录簿”的“现场正矢”栏与“计算正矢”栏误差过大时,根据拨道原理,填写“拨量”而进行拨道,“拨后正矢”栏是推理计算的正矢,而不是现场拨后量得正矢。拨道没有计算表,拨后无复查,仅求曲线方向目视园顺,质量提不高。这是现场最简单不规范的、不认真细致一种拨道方法。 3 简易法计算表简介 填写及计算表格为九栏。计算重点在四、五、六、七栏。第八栏为计算前正矢差,从中能看到曲线连续差及最大最小差值,能鉴定曲线合格与否,更主要是正确引导填写拨量及前后影响的关键位置。第九栏是增加栏,是曲线计算后,现场拨道后,车过验收量取的正矢,(详见《曲线拨道绳正简易法计算表》)。 4 掌握曲线拨道两个基本原则 4.1曲线两端直线方向应保持不变。 要保持曲线两端直线方向不变,但实际不能保证其两端直线不发生平移。曲线两端的正线对曲线的位置起控制作用,其方向正确与否直接影响曲线起迄点的位置。因此曲线拨道前应先拨正其两端的直线方向。 4.2曲线两端直线位置应保持不变。 《维规》第3.7.6条规定:缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。从理论上讲,这就要求曲线始终点的拨量应为零,但实际往往并不为零。有些简易法计算时,对起终点现场正矢误差较大的进行“调正正矢”,使之拨量为零,在现场实际中是行不通的。 为整治或防止缓和曲线与直线连接处方向反弯或“鹅头”病害。在起终点处向外分别增设-1、-2、-3测点,检查曲线的同时,还应检查-1、-2、-3测点是否有正矢。钢轨作用边量得正矢为“正”数,非作用边量得正矢为“负”数。其数值例入现场正矢一起计算,当正矢大于±2mm以上时,用这种方法计算拨道,决定起终点该拨不该拨,或拨多少,能解决曲线“鹅头”(曲线头尾外扩)甚至使整个曲线变形的实际问题;并能正确指导施工人员对反向曲线较短夹直线的方向拨道定向问题。5 如何处理好曲线整正中有关几个问题 5.1要求计划正矢总和与现场正矢总和基本相等。 必须改正和克服过去现场简易法计算时忽视“现场正矢总和”及“计划正矢总和”的统计对比,原计划正矢长期使用,与现场正矢误差较大,造成曲线转角发生变化。同时要注意到原绳正法中对于计划正矢的计算,为求两者之和相等,对圆曲线、缓和曲线计划正矢进行一些处理,出现圆曲线正矢不相同;单曲线中两缓和曲线正矢递增数级差有异。这是绳正法两者之和相等及计算正矢差(栏)质量好的主要原因。由于绳正法的计算模式较多,现场正矢拉绳测量难免产生误差,即产生检测现场正矢与原计划正矢总和不相等的现象较为普遍。在曲线整正计算中,应尽量使之两者总和相等,但确实存在极少误差,对计算质量,对曲线本身,对行车安全轨检车质量不会带来很大影响。 5.2曲线位置、缓长、全长的确定。 曲线位置、缓长、全长正确的确定,对进行曲线计算整正拨量减少及质量有明显提高,相反,会出现大拨量,质量不达标。 ⑴曲线的位置、缓长、全长应查阅技术档案为准。其次在现场调查曲线标确定缓和曲线长或曲线全长,如曲线标不准确时,应另行计算。 ⑵从单曲线的曲线正矢计算中,在缓和曲线部位,从表“计算前正矢差”栏或“计算后正矢差”栏的数值变化,可看出现场正矢得到重心(即曲线中心)是否与计划正矢的重心一致。如果一侧缓和曲线现场正矢比较差为“正”数,另一侧缓和曲线现场正矢比较差为“负”数,曲线中心就纵移走位了。如果一时难于查证或用仪器测量有困难时,可通过计算,使大于2m以上的曲线纵移走位近拟地恢复原位。 6 近拟计算法: 方法一:从表中“计算前正矢差”栏进行预算曲线需移位量: 6.1曲线正矢平均偏差值=÷缓和曲线段数6.2递增数÷10×移动量(m)=曲线正矢平均偏差值方法二:由于曲线计算,安排新计划正矢,在“计算后正矢差”栏内就明显看到曲线正矢平均偏差值,即可计算曲线需移位量,较为方便、简单、准确,但还需到现场重新定测点,检查正矢重新计算了。递增数÷10×移动量(m)=曲线正矢平均偏差值6.3曲线简易法整正计算质量的基本要求不管用什么整正计算方法,都必须满足如下条件:⑴曲线头尾无反弯或“鹅头”现象。⑵保持曲线两端头尾直线方向位置不变。⑶计算质量应以全曲线比较差不大于3mm,连续差之差不大于3mm。⑷计算的拨量,不得大于《维规》或局标有关规定。笔者在近几年深入现场,检查了本单位线路曲线83个,并参照采用简易法计算,遵照上述有关要求,确保计算质量,全部曲线拨量均不大于30mm。结合种桩拨道施工,使线路质量大有提高。

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