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川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到版西藏首府拉萨，全长权1629千米，建成后从成都到拉萨的列车仅需十余个小时。该铁路的时速等级是低级型快速铁路，设计时速大多是160千米，有的是200千米，客货兼运。列入了2012年3月国家《十二五综合交通运输体系规划》四.主要任务的快速铁路一览表。它是“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一（另四条是青藏铁路、滇藏铁路、新藏铁路、甘藏铁路），使进藏交通四季无阻、气候无阻。也属于西藏铁路网。它包括三大路段：成康铁路（成都-康定）、康林铁路（康定-林芝）、拉林铁路（拉萨-林芝）。2014年底成康和拉林均开始建设、规划2020年底建成，因此里程最长、施工难度最大的路段康林铁路估计是2021年动工。拉林铁路新建403千米需要6年多，那么建好约1000公里的地质难度更大的康林铁路需要十余年，因此川藏铁路全线建成通车，需要十八年左右（到2032年左右）。这是世界上最难建设的铁路：线路“八起八伏”，累计爬升高度超过14000米；建设者将面临高烈度地震和地质断裂、高地应力、高地热力、高密卵石层、高地质灾害以及隧道供氧不易等六大难题。
