铁路宽轨和标准轨各有什么优缺点

一、铁路宽轨的优缺点：

1、优点：提升运力，列车行驶的稳定性增强，还使车厢内部变得宽敞舒适。

2、缺点：桥梁、隧道造价将会大幅上升，尤其是隧道。转弯半径也要增大，以及占地面积增大，所以地面线路造价同样要上升。而这些已经是轮轨铁路相比于磁悬浮铁路的最大劣势之一。

二、标准轨的优缺点：

1、优点：适用范围广，包括我国在内，世界上有大约55%的铁路线采用标准轨距修建。

2、缺点：种类过多，容易造成混乱，全世界有30来种不同的轨距（轨道宽度），大体分为宽轨、标准轨道、窄轨（包括米轨和寸轨）。车辆轻重分为轻轨、重轨。

(1)标轨铁路6扩展阅读：

宽轨铁路的优势也很明显，宽轨铁路列车稳定性好，不容易翻车，空间也宽敞，坐在列车里既平稳又舒服，不过这种铁路相对造价高。不过苏联财大气粗，苏联人又特别喜欢傻大笨的东西，所以对宽轨铁路情有独钟。

国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨（等于英制的4英尺8½英寸），世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨。

比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨。双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不同轨距的列车都可行驶。

西班牙及葡萄牙的轨距为五呎五吋半。西班牙的正式标准是1674mm，葡萄牙则为1665mm，因此西班牙开发了变距列车轨距可变列车。