最佳答案
这个复很难因为日本的电车线制路网已经非常发达，有好几种复杂的行驶制度例如直通运转制度即由一辆电车开两条线路或者三条线路多的是这种情况,两三家铁路公司的线路一辆车就能到，这样乘客方便，省得换车.例如横须贺总武快速线~~~神奈川到东京为横须贺线,东京到成田为总武快速线.车是同一辆.武藏野,京叶线也是直通.还有非常多~~~现在直通的车多的很.JR社内的直通.JR与地铁,东急等不同会社间的也直通.所以就很难算某一列车的起点和终点还有单元列车的重联运行制也就是几列列车并在一起，到达分歧点后各自开往目的地，这样不同目的地的乘客就省得换车了。但是这样一列车在时刻表上都是同一个班次有时候一列电车依照不同的班次有好几个目的地例如JR的成田特急的终点站有池袋的，有大船的，有大宫的，都不一样所以一般要查运行情况，都是去搜索引擎的“乘换案内”去查或翻JR那本每月更新的时刻表，很少有查单独某一列车的起点和终点的 上海的轨道网络刚刚成型，一般也很少有跨线行驶的车，所以还好查一点等到以后长三角的轨道交通连接成网以后，这种复杂的换乘制度也会慢慢形成的