克魯格曼對新貿易理論是什麼？

20世紀90年月以克魯格曼為代表的新經濟地理學現實為產業會聚的產生供給了很好的闡明。克魯格曼以範圍待遇遞增、不完全競爭的市場構造為假設前提，在迪克西特-斯蒂格利茨（Dixit-Stiglitz，簡稱D-S模型①）把持競爭模型的基本上，認為產業會聚是由企業的範圍待遇遞增、運輸本錢跟出產要素挪動經由過程市場傳導的相互感化而產生的。克魯格曼的產業群模型是基於以下現實：企業跟產業一般偏向於在特定區位空間會合差別群體，差其余相幹活動又偏向於集結在差其余處所，空間差別在某種程度上與產業專業化有關。這種同時存在的空間產業會聚跟地區專業化的景象，是在都會跟地區經濟分析中被廣泛接收的待遇遞增原則的基本。當企業跟休息力會聚在一起以獲得更高的要素報答時，存在當地化的範圍待遇遞增為產業群的構成供給了現實基本。當地化的範圍待遇遞增跟空間間隔帶來買賣本錢之間的均衡，被用來闡明現實中察看到的各種等級化的空間產業格局的開展。克魯格曼（1991）計劃了一個模型，假設產業出產存在範圍待遇遞增的特點，而農業出產範圍待遇穩定，在一個地區內，產業出產活動的空間格局演變的終極成果將會是會聚。這從現實上證明白產業活動偏向於空間會聚的一般性趨向，並闡明因為外在情況的限制，如貿易保護、地理分割等原因，產業區會聚的空間格局可能是多樣的，特其余歷史變亂將會在產業區構成的過程中產生宏大年夜的影響力。現實中的產業區的構成是存在道路依附性的，並且產業空間會聚一旦樹破起來，就偏向於自我連續下去。克魯格曼的模型為工資的產業政策攙扶供給了現實根據，產業政策有可能成為處所產業會聚出生跟壹直自我強化的促進要素。也就是說，克魯格曼將最初的產業會聚歸於一種歷史的偶爾，初始的上風因道路依附而被縮小，從而產生鎖定效應，所以會聚的產業跟會聚的區位都存在歷史依附性。克魯格曼將貿易現實跟區位現實相結合，用模型化的方法經由過程周到的數學論證從深檔次上提醒了產業會聚產生的機制，補充了馬歇爾跟韋伯不雅念的缺乏。但是，他比較誇大年夜大年夜型公司的外部增加跟構造間能量化的市場聯繫，而忽視了公司活動所產生的難以量化的非物質聯繫（如信息、技巧聯繫）跟非正式聯繫（如人際關係間基於信賴的聯繫）。