我想很多人都曉得進口汽車的關稅很高,現實上,這重如果因為中國晚期的汽車產業不是很興旺,為了吸引本國投資到中國,獲得100項巨額稅收並處理賦閑成績,因此,我們也盼望國內汽車行業會越來越富強。假如不進口稅或進口稅過低,一些外資不一定會進入中國可能在任何國度投資跟加工零備件。
其余,假若有任何幹稅,本國資本很難進入,比方,中國跟泰國製造汽車的本錢不一樣,那麼其他跨國公司同時也曉得中國泰國購買雷同的產品,假如價格差別不大年夜,那麼現實上中國曾經喪掉了很多稅收,國內出產總值,這些經濟買賣將可能留在泰國,而不是中國。一些進口汽車的關稅絕對較高。
其余,從長遠來看,更高的關稅也有利於市場競爭力,因為假如兩國之間的價格相差很大年夜,很多跨國公司可能會考慮在中國投資。國內製造業跟進口。在某種程度上,海關政策是迫使一些跨國汽車製造商在中國投資以啟動合夥企業。其余,關稅也是一些標準,差別等級的品牌,差別排放的關稅也不雷同。
中國制訂的這種關稅政策也在一定程度上處理了很多人的賦閑成績,同時,因為高關稅,一些外資公司應當曉得怎樣抉擇在中國停止加工跟製造。中國利用這一點,請求外資在中國的出產必須與國內企業獨特停止,同時,須要持有一定份額,以實現在中國進步關稅的最初目標。現在,可能說,中國經由過程在汽車行業研究這項本國技巧,並開辟很多當地品牌,對汽車行業停止了很多跨國投資。中國的汽車產業跟經濟開展存在嚴重影響。