北京地鐵發展史

伴隨着北京的5條新地鐵線路——大年夜興線、亦庄線、房山線、昌平線跟15號線一期5條軌道交通新線同時開通，北京軌道交通的總里程超越300公里。北京地鐵揭開了開展的新篇章，開啟了新里程。在明天，地鐵曾經融入明日平易近生活，成為人們生活弗成或缺的一部分，北京地鐵給首都國平易近帶來了便捷跟疏通，進步了人們出行的效力，也節儉了人們出行的時光跟費用。我們無法想像，不地鐵的北首都將會成為什麼樣子，地鐵曾經深刻平易近氣，融入生活，成為北京人們生活的血液跟命根子。我們無妨回想一下北京地鐵的開展史，獨特感觸北京地鐵的光輝篇章。上世紀60年月：北京地鐵始建於1965年7月1日，1969年10月1日第一條地鐵線路建成通車，使北京成為中國第一個擁有地鐵的都會。在20世紀50年月末期中國開端打算在北京、瀋陽、上海三座重要都會建築地鐵。北京地鐵起首開工，一期工程於1965年7月1日開工建立，其線路沿長安街與北首都牆南緣自西向東貫穿北京市區，連接西山的衛戍部隊駐地跟北京站，採用明挖回埋法施工。全長23.6公里，設17座車站跟一座車輛段（古城車輛段），1969年10月1日建成通車。上世紀七八十年月：1971年1月15日公主墳至北京站段開端試運轉，1971年8月5日延長為玉泉路至北京站，1971年11月7日延長為古城路至北京站，1973年4月23日延長為蘋果園至北京站。北京地鐵二期工程始於1969年，其線路沿北京內城城牆自建國門至振興門，呈倒U字型，設12座車站及平靜湖車輛段，線路長度為17.2公里。1981年9月15日，北京地鐵正式對外運營。上世紀九十年月：北京地鐵復八線於1992年6月24日開工建立，1999年9月28日通車試運營，2000年6月28日與一線全線貫穿。新世紀以來：北京地鐵13號線於2002年9月起分段開通，將霍營、回龍不雅跟北苑等城北室廬區跟上地信息產業基地與核心城區聯繫起來。八通線於2003年開通，對改良通州交通情況起重要感化。2008年7月19日，在北京奧運會召開前夕，北京地鐵10號線一期、奧運支線跟機場線三條軌道新線正式通車。至此，北京軌道交通運營里程達到200公里，運營線路將達到8條，北京軌道交通的收集效應曾經開端浮現。 2009年，北京地鐵開通運營的線路包含1號線，2號線，4號線，5號線，8號線，10號線，13號線，機場快軌，八通線，運營總里程達到228公里，估計2015年將達到561公里。2010年12月30日，北京地鐵開通亦庄線、大年夜興線、房山線、15號線（順義線）跟昌平線，北京地鐵總長度達到336公里。同年5月，北京地鐵全線路網都開通了手機旌旗燈號。現在的北京地鐵，用「七通八達」來描述毫不為過，經由過程換乘，基天性達到北京的任何一個處所。並且，北京地鐵自2007年10月7日起正式履行全網2元票價軌制，2元票價可能達就任何地點，這也是惠及平易近生的重要表示之一。據悉，2015年前，將有10條地鐵新線提前啟動建立。10條新線重要分佈在核心城區。包含：8號線三期、3號線東段、3號線西段、12號線(北三環東西向)、16號線、6號線北段、東部加密線(天通苑)、西北加密線(昌平)、燕房線、海淀後山線(功能線)。到當時，北京地鐵將對都會開展跟人們生活發揮更大年夜感化！