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7月13日，國務院發佈《對於進一步加強都會軌道交通打算建立管理的看法》（以下簡稱《看法》），進步了申報建登時鐵跟輕軌的相幹經濟指標。其中，申報建登時鐵的都會一般大年夜眾財務預算收入、地區出產總值分辨由100億元、1000億元調劑為300億元、3000億元。
符合請求的都會也加快申建地鐵步伐。據中首都會軌道交通協會發佈的《2017年都會軌道交通行業統計報告》表現，停止2017歲終，中國（不含港澳台地區）合計34個都會開通都會軌道交通並投入運營，開通線路165條，運營線路長度達到5033公里。
在看到地鐵對處理都會擁堵發揮宏大年夜感化的同時，一些成績也弗成忽視。《看法》指出，因為都會軌道交通投資宏大年夜、公益性特徵明顯，部分都會對都會軌道交通開展的客不雅法則認識缺乏，對現實須要跟本身氣力控制不到位，存在規划適度超前、建立範圍過於會合、資金落實不到位等成績，一定程度上減輕了處所債權包袱。