成都到金堂什麼時候開通地鐵啊

記者昨（15）日得悉，成都第二機場金堂選址打算曾經獲得中公平易近航建立集團公司專家的一致認定，該機場將按最大年夜滿意年客運吞吐量8000萬人次計劃。以後，成都將構成「一市兩場」的機場規劃，成都與國內其他都會以及海外都會的間隔將越來越近。第二機場金堂最合適成都會交委相幹擔任人稱，隨着航空業的迅猛開展，成都估計將在2015年閣下達到3500萬人次。因此，再建築一個國際複合型樞紐機場對成都而言就顯得非常須要。按照國度打算成都大年夜型機場的開端定位，成都會對成都第二機場的選址停止了多次深刻論證，並構成了開端打算。經中公平易近航建立集團公司專家評審後，一致認為金堂擬選場地符剖析都會交通體系跟都會總體打算的請求，場地工程地質前提絕對較好，凈絕後提滿意平易近航有關標準請求，地麵前提適共同為成都第二機場的備選場址。根據開端打算，成都第二機場制定的選址位於龍泉山以東，金堂縣白果鎮跟平橋鄉一帶，靠近成南高速公路淮口出口，與天府廣場直線間隔約為55公里。年吞吐量8000萬人次按打算，第二機場將預留5條以上的跑道，最大年夜可滿意年客運吞吐量8000萬人次、貨運吞吐量200萬噸的須要。同時，還將開通10條以上國際直達都會區航路，並加密半徑100公里的支線機場15點規劃，從而打形成為西部地區最大年夜的國際複合型樞紐機場。依託兩大年夜機場，成都將加強與世界各大年夜重要都會的聯繫，開通成都至美國、成都至歐洲、成都至日本、成都至印度、成都至中東、成都至西北亞國度的多條國際直飛客運航路，逐步修建起一個國內的2小時航空圈，疾速通往北京、上海、廣州、拉薩等西北西北各重要都會，一個亞洲範疇內的4小時航空圈，疾速通往日本、新加坡、蒙古、巴基斯坦等西北西北周邊國度，以及一個世界範疇內的15小時航空圈，疾速飛到美國、澳大年夜利亞、英國、俄羅斯等西北西北世界各地。成都將構成「一市兩場」隨着第二機場的建立，成都將終極構成「一市兩場」的航空格局。現在，從市區前去第二機場擬選址的最快捷徑是成南高速公路金堂淮口站。成都會交通部分還打算計劃了多條連接市區以及周邊都會與第二機場之間的高速公路、都會疾速通道、輕軌、鐵路等多種連接方法。如，連接核心城區與第二機場之間的打算通道就包含「三軌九路」中的成金疾速路（第二階段），地鐵4號線往東延長的一條輕軌，成安渝高速公路、第二機場高速公路等。其余，打算中的環成都經濟區高速公路也將連接第二機場，便利周邊都會的乘客最快捷地直達。以後，成都會還將積極研究成都第二機場與雙流機場之間的疾速交通聯繫及運營等相幹成績，使兩個機場整合功能、進步效力。