公共設施有哪些是給殘疾人專門設計的

建立無妨礙設備，是為殘疾人、老年人、病人、婦孺以及其他社會成員供給便利的重要辦法，是現代化都會建立的一項必弗成少的內容，是社會進步的重要標記。深圳是世界最早開展無妨礙建立的都會之一。早在1985年，市當局就發文請求在大年夜眾場合設置無妨礙設備，開端了深圳無妨礙情況的建立過程。2006年10月，深圳榮獲國度建立部、平易近政部、中國殘疾人結合會、世界老齡任務委員會辦公室獨特授予的世界「十五」無妨礙建立進步都會稱號，是世界首批無妨礙建立進步都會。頻年來，全市無妨礙建立更是向大年夜眾建立、都會道路、交通、社區、家庭以及信息諮詢等多個範疇拓展。全市新建道路全部鋪設了盲道跟輪椅坡道，開通無妨礙大年夜眾交通線路，已有25輛無妨礙大年夜眾巴士投入運轉，市、區藏書樓樹破盲人閱覽室，推出用GPS定位導航效勞跟盲用電腦軟件，為全市818名聽力言語殘疾人配送愛心手機信息卡，對重殘家庭停止無妨礙情況改革等，為殘疾人等弱勢群體參加社會生活供給了精良的無妨礙情況。往年，《深圳市無妨礙建立管理條例》已列入人大年夜破法打算，有望年內出台。深圳也已提出創建「十一五」無妨礙建立都會的目標，都會的無妨礙建立將越來越完美。當局積極推動無妨礙情況建立無妨礙設備建立是都會文化進步的標記，是便利全部公平易近參加社會活動的公益性福利設備，是當局應盡的任務跟義務。深圳市委、市當局一直積極推動無妨礙情況建立，把無妨礙建立作為一項「平易近意工程」、「愛心工程」來抓，將無妨礙建立歸入都會總體打算，列入都會建立重要內容，採取有效辦法，紮實開展。早在1985年7月，市當局收回了《對於大年夜眾場合設置殘疾人設備的告訴》，請責備市重要道路、旅店、劇場、病院、郵電局、銀行、黌舍、火車站、客運碼頭、藏書樓、博物館、體育館、公園、遊覽區、市場、大年夜眾廁所等工程項目計劃時，都要考慮到殘疾人的特別情況，設置其公用設備，正在建立的項目如無考慮到殘疾人無妨礙設備的，也要破即加以建築或改革。一些殘疾人公用設備，如市廛低位櫃檯、低位大年夜眾德律風、殘疾人公用泊車位等，都要有所考慮。。「十五」時期，我市更是對無妨礙建立提出了更高的請求：《深圳市殘疾人奇跡開展「十五」打算》中明白提出：「按照建立國際性花園都會的標準跟率先基本實現社會主義現代化的請求，積極推動無妨礙情況建立」，同時，制訂了《深圳市無妨礙建立任務「十五」履行打算》，對無妨礙建立提出了具體的請求。2000年，市打算國土局收回《對於在都會計劃及制作計劃中進一步加強無妨礙計劃的告訴》，規定不只在大年夜眾場合要設置無妨礙設備，在都會的各項建立中都要進一步加強無妨礙計劃任務。2001年，國度建立部、平易近政部跟中國殘聯合合頒佈了《都會道路跟制作物無妨礙計劃標準》，我市結合現實，當真貫徹落實《標準》精力，加大年夜履行標準力度。將《標準》發放到各個計劃、施工、監理跟管理部分，使從事無妨礙建立跟管理的任務人員熟悉跟控制《標準》，同時，請求各部分在打算、計劃、施工、監理、驗收各個環節都要強迫履行《標準》條則，但凡不符合計劃標準請求的項目跟工程，一律不予審批、不予施工跟不予驗收。市當局在2005年發表的《深圳市幫助殘疾人辦法》中，也明文規定；新建、擴建、改定都會道路、交通設備及大年夜眾制作物時，應當嚴格按照國度有關便利殘疾人利用的都會道路跟制作物計劃標準的請求，停止無妨礙計劃、建立，並加強無妨礙設備的管理跟保護。為更進一步從軌制上明白無妨礙建立跟管理的行政管理體系跟社會監督機制，為都會道路跟制作物的無妨礙建立、無妨礙大年夜眾交通建立跟信息交換無妨礙等供給法律根據，我市從2005年着手制訂《深圳市無妨礙情況建立條例》，該條例已被列入往年市人大年夜破法打算，年內將會出台。市打算局也經由過程編製《深圳市都會與制作計劃標準與原則》、《深圳市都會大年夜眾空間體系打算》跟《深圳特區步行體系打算》等法則條則，對殘疾人的出行情況停止明白的計劃指引，保證無妨礙建立的履行。2006年10月，深圳榮獲國度建立部、平易近政部、中國殘疾人結合會、世界老齡任務委員會辦公室獨特授予的世界「十五」無妨礙建立進步都會稱號，深圳是廣東省唯一獲得此項名譽的都會。在此基本上，我市又提出了創建「十一五」無妨礙建立進步都會的目標，成破了由市當局分擔副市長為組長的深圳市無妨礙建立領導小組，出台了《深圳市創建「十一五」無妨礙建立都會履行打算》，明白請求：——新建跟擴定都會道路的人行道在穿插路口、過街路口等處設置緣石坡道；都會主幹道、次幹道、歧路、街道的人行道的路口停止緣石坡道改革；全市新建主幹道、市內主幹道、貿易街等人行道全部設置盲道，並加快市郊主幹道的盲道設置建立，進步全市盲道設置的覆蓋面；都會大年夜型公園、廣場、貿易區、重要大年夜眾制作的人行道、火車站、地鐵站台等設置提示盲道。——新建的貿易跟辦公制作、文化場館、體育制作、醫療制作、黌舍、福利院、園林制作、室外大年夜眾廁所等各種大年夜眾制作要按規定停止無妨礙設備建立，設置無妨礙標記；對已建成的各種大年夜眾制作物的響應設備儘可能停止無妨礙改革；新建的室廬區內人行道、小區公園、綠地廣場及大年夜眾活動場合按規定停止無妨礙設備建立；對曾經建成的室廬區儘可能停止無妨礙設備改革。——都會地鐵、機場、火車站等基本實現無妨礙化，設有無妨礙電梯、無妨礙廁所、無妨礙標記等無妨礙設備。在大年夜眾汽車上積極履行輪椅位、低地台巴士無妨礙設備效勞。舉動方便人士出行越來越便利李大年夜爺是一位坐輪椅舉動方便的白叟，兒子將他接到深圳照顧。大年夜爺特別愛幸虧深圳的生活，因為出門很便利，不必整天悶在家裡。大年夜爺家住在核心區的黃埔雅苑，下樓有電梯，小區里有輪椅通道跟緣石坡道，就算不人在旁照顧，大年夜爺也可能本人推動輪椅達到小區的咨意一個角落。出了小區也很便利，全部的路口都有緣石坡道，到附近的蓮花猴子園玩，有坡道一直到山頂，到核心書城、音樂廳，也是一路無妨礙。常出門活動，大年夜爺的心境也越來越豁達。家住景田的殘疾人劉老師，前未多少參加了福田區義工聯構造的不雅影活動，到東海購物廣場四樓的平靜洋電影院看電影。看完電影出來，劉老師豐常感慨。他說：「從一樓到四樓，我們不須要走一個台階，藉助坡道或電梯就可能像正常人一樣看電影。電影院有專門為殘疾人設的洗手間，放映廳里有給殘疾人輪椅專門預留的位子。對殘疾人的關懷實在就是應當表現在這些細節上。」家住車公廟的殘疾人張女士告訴記者：「這些年來，當局為殘疾人辦了很多實事，為我們這些舉動方便的殘疾人發明白無妨礙情況，讓我們出門越來越順暢，給我們融入社會、空手起家發明白前提。像我家所住處所，附近就有一個地鐵口，這個地鐵口有全程可供殘疾人進站的無妨礙通道、無妨礙電梯，乘坐地鐵我可能達到福田、羅湖的重要道路以及各重要的貿易核心。我家附近另有59路公交車，這條線路上有便利輪椅高低的無妨礙大年夜巴，很便利。當局還給了我們殘疾人很多優惠，坐公交車、地鐵都是收費的，到公園也是收費的。」走在深圳重要幹道上，細心的行人會發明，人行道上有一排特別奪目標黃色花崗岩地磚，下面全心雕琢着圓點跟長條，這是專門為盲人出行便利鋪設的盲道，掉明人士只有效盲杖敲打空中，就會有十顯明顯的偏向感。頻年來，全市新建跟改建的130多公里都會道路，全部鋪設了盲道、緣石坡道跟輪椅坡道；新建的大年夜眾制作物基本建立了無妨礙設備。機場、碼頭、地鐵、火車站、汽車站、海關聯檢大年夜樓、大年夜型煩忙煩忙、藏書樓、大年夜劇院、音樂廳、青少年宮、會展核心、市平易近核心等大年夜眾制作都設置了較完美的無妨礙設備跟無妨礙標記。蓮花山、筆架山等20多個全市重要的市政公園都建立成為了無妨礙市政公園，全市有無妨礙公廁600多個。各大年夜旅店建有便利殘疾人利用的客房跟洗手間。遊覽區除在計劃上保證殘疾人能不雅賞到重要景點外，還備有輪椅等設備。全市新建的室廬區都有無妨礙設備，一些老的室廬區也停止了無妨礙的改革。為了便利舉動方便者出行，我市還開通無妨礙大年夜眾交通線路，已有25輛無妨礙大年夜眾巴士投入運轉。這種低地板無妨礙大年夜巴的後門是無台階式計劃，司機停靠時可根據站台的高低情況，讓車輛底部的氣墊機動地降落車身與空中的高度，構成一個膩滑無阻的通道，讓殘疾人輪椅跟舉動方便的白叟無需攙扶地從路面順利進入大年夜巴內。車上還專門有放輪椅的空間，輪椅可用保險帶牢固，還安有防撞膠墊、緊急泊車按鈕等相幹安裝。深圳地鐵在一期打算計劃時，就採納了市殘聯的看法，追加1億多元增設了盲道、輪椅坡道、無妨礙公廁、無妨礙垂直電梯、無妨礙公用通道、電子表現屏、殘疾人導向標識等各種無妨礙設備，車廂內設有言語報站體系跟圖文表現體系，每節車廂里，也專門設置了輪椅位，便利殘疾人等弱勢人群搭乘地鐵。記者還得悉，近期我市交通部分還將推出無妨礙的士效勞來滿意坐輪椅的弱勢群體出行的須要。多舉措發明前提讓信息無妨礙深圳的盲人林老師周末就愛好到市核心的藏書樓看書。深圳藏書樓從開館就考慮到深圳殘疾人的須要，不只為舉動方便的殘疾人樹破了可供輪椅自由進出的坡道，為盲人設置了盲道，還專門樹破了國內藏書樓首個視障閱覽室。閱覽室里有300餘冊的盲文書籍，另有多種影像製品，藏書中多是遭到盲人友人們愛好的按摩技法、中醫等保健書籍。現在，深圳市、區藏書樓都樹破了盲人閱覽室。其余，市藏書樓還購入多功能視頻助視器、進修機、盲文打印機、盲文點顯器等設備來滿意低目力殘疾人跟盲人瀏覽的須要。為了更好地幫助殘疾人進修，深圳藏書樓還跟深圳市信息無妨礙研究會獨特舉辦了電腦收費培訓班。頻年來，為了讓更多的視障人士享用信息無妨礙，市殘聯引入了多種高科技的輔具。低目力殘疾人經由過程助視器就可將書籍上的字體在電腦屏幕上縮小數倍來瀏覽；而盲人則可能經由過程多功能進修機掃描功能用耳朵「聽書」，經由過程盲文打印機跟盲文點顯器在互聯網上自由「暢遊」；經由過程電腦讀屏軟件，盲人也可能跟健全人一樣自由上彀跟利用手機。在往年的深圳關愛舉動中，200位深圳盲人高高興興領到了市殘聯收費配送的盲用GPS定位導航手機。有了這個集定位、導航跟通信為一體的手機，只有輸入要到的目標地，手機就可能以語音情勢領導盲人行走的道路，同時生手走的過程中及時提示道路兩邊的制作、煩忙煩忙、旅店以及公用設備等，讓盲人可能隨時懂得所處的地位，如同為盲人安上了電子「眼睛」，可能幫助盲人更好地走削發門。以後這個關愛打算還將覆蓋全市全部18歲以上的深戶籍盲人。據懂得，深圳是世界首個給盲人收費配送GPS定位導航的都會，我國也是繼美國後第二個給盲人配送盲用GPS定位導航體系的國度，表現了當局對殘疾人的關愛。其余，我市還為全市818名聽力言語殘疾人配送愛心手機信息卡，推動殘疾人成破了「信息無妨礙研究會」，利用電子媒體等多種傳播手段，停止信息交換，比方，開展網上手語修養、印製盲文版法則等；市殘疾人用品器具效勞站印製《深圳市幫助殘疾人辦法》盲文小冊子，為目力殘疾人供給了瀏覽便利。在深圳，打開電視，電視消息、電影跟電視劇中都加配了字幕，便利聽力妨礙人士看電視，我市現在正在籌備在電視台創辦手語節目，在貿易、遊覽業等效勞行業的從業人員中推廣手語。其余，還將在地鐵、火車站、病院跟當局辦公大年夜樓等重點大年夜眾場合樹破跟完美電子信息屏幕。參考之資加拿大年夜：當局補貼無妨礙交通加拿大年夜當局的交通部分採取優惠政策支撐無妨礙交通開展，比方對無妨礙出租的士跟康復小巴採取合約式管理，外判給符合規定請求的私營運輸公司運營，由他們具體效勞殘疾人跟老年人，對運營此項效勞而產生的虧本部分由當局賜與補貼或其他的政策支撐。魁北克省的無妨礙出租的士在當局優惠政策的攙扶下，從五年前的50輛，開展到現在的300多輛，極大年夜處所便了殘疾人跟老年人的出行。北京：無妨礙的士上路作為改進北京殘奧會以及無妨礙出行改進的辦法之一，北京引入了首批70輛3款無妨礙的士。這種的士在副駕駛地位安裝有開關，輕按開關，副駕駛坐椅便可遲緩向右側扭轉移出，殘疾人或舉動方便的白叟可能很輕易地高低車。連雲港改革無妨礙公交站台結合市區道路現真相況，連雲港市交通部分首批斷定對朝陽路、瀛洲路、中山路等重要都會幹道上的80個公交站台停止無妨礙改革。新的無妨礙站台計劃了輪椅公用通道，殘疾人的輪椅可能便利地駛進公交站台。除此之外，公交站台還為盲人設置了盲道跟盲文站牌，在無人領導的情況下盲人也可能順利乘車。京津城際慢車：配主動電子門廁所京津城際慢車專門為殘疾人計劃了一團體道化地區。在這個地區里，殘疾人可能無妨礙地停止入廁等壹般生活自理。其中惹人注目標是，廁所的門旁邊有一個電子安裝，只有效手輕輕觸摸，門就可能主動拉開，極大年夜處所便了殘疾人以及其他舉動方便利的人入廁。