最佳答案
英國人皮爾遜。
1843年英國人皮爾遜為倫敦市計劃了世界上最早的都會地鐵體系，10年後，英國議會才批准在法林頓跟主教路之間修一條長缺乏6公里的地鐵。又經過了近十年的建立，地鐵初具範圍。1863年1月10日，「多數會地區鐵路」正式開端營業。倫敦多數會鐵路開通。
第一年這條鐵路輸送了950萬人次的旅客。因為事先電力尚未遍及，利用的是蒸汽機車作為牽引。再加上排風不暢，乘客常常感到煙熏氣悶，有的人乃至昏迷在地鐵里。儘管如此，倫敦市平易近乃至皇親權貴們都爭相乘坐這種地下列車。因為在擁堵不堪的倫敦空中街道上乘坐大年夜眾馬車，其前提跟速度還不如地鐵。
(3)杭州挖地鐵空中坍塌擴大年夜瀏覽
1861年，在建築這條世界上誰也沒見過的地下鐵路之前，倫敦各大年夜報章對它停止了各種百般的猜想：比方地道會不會塌上去，旅客會不會被火車噴出的濃煙毒逝世之類。
事先的地道掘進方法也很笨拙：先把地上部分的住戶全部搬家，工人們從空中向下發掘一條10米寬6米深的大年夜壕溝，用黃磚加固溝壁，再搭成拱型的磚頂，然後將土回填，在空中上重建道路跟房屋，耗資宏大年夜。為了把蒸汽機車排擠的濃煙引出地下，建好的地道還要鑽出通風孔。
1862年，外地鐵挖到一條小河的岸邊時，河岸產生了坍塌，工地灌進了兩米多深的河水。腳手架雜亂無章地泡在水裡，一片狼狽的局面。貝克街的地鐵壁畫刻畫了這一場景。
1862年中，4.8公里長，7個停靠站的地下鐵道基本完工了。蒸汽車頭開進了地下，大年夜概40名官員乘坐在不頂棚的木製車廂里對地鐵停止了第一次巡遊。這個局面也被記錄在了貝克街壁畫上：車廂類似大年夜型的煤礦運煤車，名流修女們的肩膀以上的部分全部裸露在外，每到一站，人們脫帽喝彩，以表達高興之情。