支撐。
成都軌道集團自4號線二期開通試運營之日起，在全線網正式啟用了挪動電子付出體系。挪動電子付出體系上線啟用後，乘客可在成都地鐵咨意站點票亭出示手機上付出寶或微信的付出二維碼。
售票員手持挪動終端停止掃碼，實現單程票購票或天府通卡充值。全部付出過程僅需10秒閣下，無需兌零找零，便利乘客購票。
(5)成都地鐵2號微信付出寶擴大年夜瀏覽：
成都地鐵4號線二期各車站正式開門迎客，首發列車從萬盛站載着第一批乘客慢慢駛出，一路向東開往龍泉驛西河站。這標記着經過3年多緊鑼密鼓的建立跟運營籌備，4號線二期工程正式開通試運營。地鐵4號線二期工程線路全長約21km，分東、西延長線，共設14座車站。
西延線從非遺博覽園站往西順次為馬廠壩站、鳳凰大年夜街站、湧泉站、光彩公園站、南熏小道站、鳳溪河站、楊柳河站、萬盛站；東延線從萬年場向東順次為槐樹店站、來龍站、十陵站、成都大年夜學站、明蜀王陵站跟西河站。其中槐樹店站、鳳溪河站分辨與在建的7號線、17號線換乘。
4號線二期開通後將進一步完美其作為東西向軌道交通主支線路的功能，有效緩解成都東西向客運走廊的交通壓力，給沿線住平易近帶來更為便捷疏通的出行休會。全部車站可用微信付出寶，為進一步晉升地鐵運營效勞品質，成都軌道集團自4號線二期開通試運營之日起。
在全線網正式啟用了挪動電子付出體系。挪動電子付出體系上線啟用後，乘客可在成都地鐵咨意站點票亭出示手機上付出寶或微信的付出二維碼。售票員手持挪動終端停止掃碼，實現單程票購票或天府通卡充值。全部付出過程僅需10秒閣下，無需兌零找零，非常快捷。
成都軌道集團還在持續研究在主動售票機上實現移電子付出的可行性，並逐步將「電子付出功能」歸入到前期新線建立重點任務範疇，同時深刻摸索挪動電子付出相幹功能，壹直更新完美電子付出體系，豐富多元化付出渠道。