最佳答案
1、APM列車為無人駕駛列車，一節或兩節車廂，而地鐵為有人駕駛，節數比較多，且速度比apm快；
2、APM為進閘投幣出閘直接出，而地鐵為進閘驗幣出閘投幣才可出；
3、APM線全程一票制，地鐵分段收費。
(10)廣州地鐵apm擴大年夜瀏覽
1、廣州地鐵APM線重要為鋼筋混凝土框架構造，部分設有交通核的部位為框架-剪力牆體系。基本採用人工挖孔樁，抗拔辦法採用抗拔樁及抗拔錨桿；框架柱採用鋼管混凝土柱、鋼筋混凝土柱、鋼骨混凝土柱等；樓層框架梁採用壹般鋼筋混凝土梁、鋼筋混凝土淺梁、鋼骨梁等，地鐵保護範疇採用預應力鋼筋混凝土轉換大年夜梁；頂板採用壹般鋼筋混凝土無樑樓蓋、鋼管混凝土空心板無樑樓蓋，頂板中雙向設置部分有粘結預應力筋。
2、廣州地鐵APM線考慮到制作美不雅上的請求，併兼顧施工便利、縮長工期等要素，在該工程的頂板中大年夜量利用了平板式無樑樓蓋，並針對節點沖切承載力的成績，採用了無樑樓蓋板內置環式型鋼剪力鍵的新型鋼筋混凝土板柱節點。為加強型鋼與混凝土的咬配適用，在鍵臂腹板上沿一定間距加焊了短筋，並在鍵臂端部設置端板；為加強剪力鍵與柱的連接，同時進步節點的抗震延性，在剪力鍵核心設置了角鋼插件伸入柱內，伸入長度宜稍大年夜於柱頂箍筋加密區高度；鍵臂型鋼的高度取值以保證其保護層厚度為前提。
（材料來源：收集：廣州APM線重要工程）