爬上飛抄快的火車,像騎上奔馳的駿馬,車站跟鐵道線上,是我們鬥爭的好疆場。 」「我們任務的疆場就在這百里礦區鐵道路上,調車功課方法是挪動的,我們有點像鐵道游擊隊員,從行駛的列車上飛身跳下,跟隨行進的列車扒上去,確切是種工夫。」鐵運公司調車員陳誠驕傲地說。礦區鐵路連接國鐵功課時光跟形式,履行四班兩倒,12小時任務制,調車人員的白夜班都是7時40分點名開班前會,8時多機車出庫就開端繁忙,除了四非常鐘吃飯時光外都在站場上或車上。因為長年室外功課,陳誠臉色漆黑,皮膚粗糙、長年的夜班功課,還讓他變成了「熊貓眼」,深深的黑眼圈成了調車組人員的標記之一。每次到崗,陳誠領到調車功課打算後,就召集小組連接員核對打算,前去功課地點。空曠的站場,股道轆集,車輛穿越,取送車時都要細心對存車停止複檢,車輛狀況怎樣,停留地位在哪裡,多少道掛多少個,多少道給多少個,陳誠都要與連接員一一核對明白,斷定無一疏漏後唆使機車停留地位,鬆緊手閘、提挂車鉤、摘連風管、開閉折角塞門、放好撤除防溜鐵鞋,任何一項功課都要嚴格操縱,標準履行。陳誠的當真跟謹嚴在隊里是出了名的,他地點的調車組迄今為止不出過一次保險變亂。
鐵路最美調車人發言稿
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