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昆明抄鐵路局口試以構造襲化口試與半構造化口試為主。一、構造化口試所謂構造化口試是指口試的內容、情勢、順序、評分標準及成果的剖析與分析等構成要素，按統一制訂的標準跟請求停止的口試。典範的構造化口試還請求在對擬任職位停止任務分析的基本上編製口試標題。正因為如此，構造化口試的履行過程更為標準，口試成果也更為客不雅、公平、有效。構造化口試存在試題牢固、順序謹嚴、評分統一等特點。從現實來看，構造化口試的測量效度、信度都比較高，比較合適範圍較大年夜，構造、標準性較強的錄用口試，因此，構造化口試曾經成為現在錄用口試的基本方法。二、半構造化口試半構造化口試是在構造化口試的基本上，主考官、其他考官就應試者答題中涉及的有關成績或有疑問的成績進一步詰問，發問成績的數量由口試總時光決定。它綜合了構造化口試跟非構造化口試的長處，對口試的部分要素有統一請求，但口試標題可能根據應試者的差別而機動變更，更好地找到最合適從事某崗位任務的人，實現「人—崗位—構造」婚配。一般分為逐一口試跟多人口試。