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現在人們對地鐵曾經非常的熟悉了，地鐵的呈現為人們的出行帶來了翻天覆地的變更。現在，我國很多都會都曾經開通了地鐵線路，地鐵線路的建立充分了利用了地下的空間，緩解了海洋面積不足用的情況。地鐵為人們供給了一種愈加便捷跟疾速的交通東西，同時也有效地緩解了都會的交通壓力，因此各多數會都在積極完美境內的地鐵網，但是並不是每一座都會都具有前提去建登時鐵線路，因為地鐵線路的建立須要投入的資金很大年夜，並且對都會人口也有一定的請求。
成都地鐵17號線一期工程從金星站到機投橋站，路過生態小道、鳳溪小道、鳳翔小道、噴鼻榭小道、永康路，全長約26.14千米，共設9個站點。一期工程於2017年2月正式開工建立，估計2020年歲尾通車，採用A型8輛編組列車，計劃最高時速達140公里，是我國國內開創時速140千米的市域A型車。現在一期工程曾經開端不載客試運營了。成都地鐵17號線的建立將完美成都地鐵線路網，優化交通規劃，緩解主城區的交通壓力，動員沿線地區的經濟開展，加強與主城區的交換與聯繫，實現獨特開展，也會動員遊覽業開展 .