南京市江北沿江高速

南京市江北沿江高速作為拉動沿江經濟開展的疾速通道———南京沿江高等級公路刻期在長江兩岸全線開工建立。公路建立沒打算收費站據介紹，從上月開端，江南江北沿江高等級公路全線開工。現在江北沿江全部施工便道都已打通，而江南施工路段也瀕臨90%。為保證工期，長江兩岸施工人員日夜輪班，確保工程進度，據介紹，南京沿江高等級公路是江蘇省境內沿江高等級公路的重要構成，分江南江北兩段。江南段起於疏港公路，向西南沿靖安河北岸走，經棲霞區龍潭鎮、靖安鎮，止於寧鎮交界處，全長12.93公里。江北段全長43公里，起於寧六公路與南京化工園區方水路的平交口，向東跨雍六高速、南鋼鐵路專線，進入南京化學產業園區後，利用在建的園區中心小道，順次經玉帶鎮、龍袍鎮、東溝鎮達到儀征，與揚州沿江公路相接。兩個路段均按雙向四車道一級公路建立，計劃行車時速為80公里。據懂得，南京沿江高等級公路斷定來歲底建成通車。此前，有關方面曾提出不設收費站的主意，而建立過程中也不打算收費站。這意味着與長江並行的沿江路有望成為收費疾速通道。沿江鄉鎮搶搭開放式「跑道」長江南京段兩岸遍及良港跟石化鋼鐵企業，既然沿江是經濟巨擘會聚之地，為什麼建開放式高等級公路而不建全封閉高速公路呢？擔任我市支線公路建立打算的市公路管理處副處長薛海說，高速公路因為受全封閉、全破交限制，無法與沿江廣大年夜經濟地區直接相同，會在一定程度上制約外地經濟開展。薛海打了個比方，沿江高等級公路連接了南京、揚州、泰州、南通等都會，穿越南京二橋、潤揚大年夜橋、江陰大年夜橋跟蘇通大年夜橋等過江通道,如同建一條開放式跑道，沿江各鄉鎮節點不只可串聯起來，還可能隨時搭上「跑道」，從而動員外地沿江產業開展。看準公路建立契機，現在沿江鄉鎮正在各顯其能。六合區東溝鎮黨委書記薛其松告訴記者，公路建立加快了東溝鎮融入主城步伐，也動員外地丘陵及濕地資本開辟。龍袍鎮黨委書記張文祥說，我們是既傍上「黃金水道」，也傍上開放式「跑道」，作為招商引資載體，沿江路建立可將農家樂遊覽經濟由此引入慢車道。在建的船舶產業園，距沿江路只有3公里，為此，金陵船廠將打算投資24億元來此落戶。據懂得，隨着沿江高等級公路建立，一個開放的「沿江產業走廊」將呈現。沿江路對接高速路網促進沿江開辟，必須加快構建通行便捷的沿江公路網。省交通廳相幹專家說，京滬、滬寧高速包含寧常高速現在已成為沿江地區主樞紐通道，作為高等級沿江公路，建成後將對接高速公路，構成兩岸疾速路網。據懂得，我市現在採取建新路與改擴建老路並舉的戰略，頻年來已先後實現江北小道、高望公路、浦泗公路、122省道寧杭公路、124省道寧烏公路、312國道寧鎮公路、205國道寧蕪公路等諸多支線公路提檔進級改革，構成疾速路網。但是，一些沿江鄉鎮至今公路等級不高。擔任沿江公路建立的市公路處副處長陳玉良說，六合玉帶鎮現在只有一條二級路，龍袍鎮只有一條三級路相連，對外地農副產品開辟、招商引資都有影響。而沿江高等級公路來歲建成後，江北沿江公路可敏捷對接江北小道、繞越高速、長江二橋，江南沿江可對接滬寧高速、寧常高速。經由過程沿江平行公路體系，沿線鄉鎮可隨時由開放式高等級路進入高速路網。http://longhoo.net/gb/longhoo/news/media/njrb/userobject1ai903657.html