錢塘江大年夜橋全長1453米。
錢塘江大年夜橋位於西湖之南,六跟塔附近錢塘江上,為貫穿錢塘江南北交通,於一九三四年八月八日開工,歷三年零一個月時光,建成我國第一座鐵路、公路兩用雙層橋。
橋長一千四百五十三米,分引橋跟正橋兩個部分。正橋十六孔,橋墩十五座。下層公路橋,寬六點一米,兩側人行道各一點五米。大年夜橋建成未及三個月,日軍鐵蹄踏上北岸橋頭,公平易近黨部隊命令炸毀,直至抗戰成功後修復通車。
該橋由有名橋樑工程師茅以升計劃,並掌管施工,初次採用氣壓法沉箱掘泥打樁成功。攻破了本國人認為此處弗成能建橋的預言。
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錢塘江大年夜橋的建立過程:
平易近國23年(1934年)8月8日,錢塘江大年夜橋開端開工興建;11月11日,錢塘江大年夜橋舉辦開工典禮。平易近國26年(1937年)8月14日,建立中的錢塘江大年夜橋遭碰到侵華日軍空襲;9月26日,鐵路橋通車;
平易近國26年(1937年)11月17日,公路橋通車;12月23日,茅以升接到密令,對錢塘江大年夜橋履行爆破,只留下殘存的橋墩。平易近國33年(1944年)10月,侵華日軍修通鐵路橋(公路橋未修復)。平易近國36年(1947年)3月,錢塘江大年夜橋常設通車。
平易近國37年(1948年)5月,在茅以升的掌管下,錢塘江大年夜橋成功被修復。1950年4月,錢塘江大年夜橋常設修復。 1953年9月,錢塘江大年夜橋六號墩修復,以後大年夜橋單方面修復完工。1954年3月,錢塘江大年夜橋恢復利用。
2000年,錢塘江大年夜橋調換了公路橋的橋面板。2006年,錢塘江大年夜橋鐵路橋面停止保護;[11]5月25日,錢塘江大年夜橋被中華國平易近共跟國國務院列為第六批「世界重點文物保護單位」。