三代人的青藏鐵路（一）——大型電視連續劇《雪域天路》觀後感

[三代人的青藏鐵路（一）——大年夜型電視持續劇《雪域天路》不雅後感] 三代人的青藏鐵路——大年夜型電視持續劇《雪域天路》不雅後感【序文】2006年7月1日，青藏鐵路全線通車，三代人的青藏鐵路（一）——大年夜型電視持續劇《雪域天路》不雅後感。圓了多少代中國人的夢,西藏又迎來了一個新的春天。「……你說要做一片格桑花瓣，開放在青藏，練就青藏的平崗」。多麼熟悉而動人的旋律，融進了三代人紮根青藏線、繁華西藏的感情，撲捉他們的感情世界，留下的不只是被震動魂魄，沖動的淚水，另有作為一名鐵路建立者的驕傲跟光榮。建新中國修青藏路「……在世界九百六十萬平方公里的地皮上，佔一百八十萬平方公里的青藏高原，竟不一條像樣的通道……要想登上青藏高原，那就比如要登上九重山……修路，修一條能跑汽車的路，車軲轆碾過的處所，將來就是我們跑汽車的公路」慕生忠將軍的一聲令下，拉響了進軍西藏的號角。熒屏尾聲才剛拉開，時光地道就將電視不雅眾的目光拉到了50年月初。剛樹破的新中國百廢待興，百業待舉。一位剛從疆場上走上去的瘸腿營長肖劍飛，一位剛從小學課堂拽返來的教書老師——鐵道碩士研究生謝雨辰，一位襟懷報國大年夜志的原公平易近黨少將——車把式何文博，開端了新的人生征途——青藏之路。這支步隊有革命軍人、藏族牧平易近、另有駝工……「革命戰鬥成功了，小家保住了，我們也要想想大年夜家，國度，為國度辦點事。」慕將軍一席發自肺腑的話，緊緊地把這支青藏線施工步隊凝集到了一起，以後，青藏公路終於破土開工。攻關青藏鐵路第一道關口雪水河大年夜橋，運輸隊拉來的僅是9米長的7根方木，竟找不到12米長的7根方木，在施工物質極端缺乏的情況下，想辦法，拿打算，剛組建起來的「鋼鐵三連」這支鐵軍步隊硬是在短短20地利光內讓車輛從架起的木橋上開了早年，當第一輛滿載着補給的卡車經由過程的時間，全場沸騰了，不雅後感《三代人的青藏鐵路（一）——大年夜型電視持續劇《雪域天路》不雅後感》。逢山開路，遇水架橋，他們譜寫了中邦交通建立史上一曲曲絢麗的讚歌。何文博帶領着一支步隊，克服重重艱苦，率先修通了一段路。當路修通後，他卻倒在泥潭裡，睡著了。因為高原缺氧，肖劍飛的老婆李明花第一個倒下了，兵士倒下了……他們用血肉之軀築起了一條通往西藏的公路。「怕逝世不修路，艱苦擋不住，決戰苦戰唐古拉，奉獻青藏路」在決戰唐古拉山的動員大年夜會上，慕將軍以樣稿把為墓牌刻上了本人的名字。拿慕將軍的話來說，謝雨辰是咋們這裡的寶貝疙瘩。作為計劃總體，他翻山越嶺，在池沼地，在雪山上……在一次勘察中掉慎滑落雪洞掉落後，在尋覓的過程中，謝雨辰、肖劍飛、何文博他們三個差別經歷、差別性格的人，在同一個雪坑裡，在冰冷的雪地上，找到了底本只有從烽火硝煙的疆場上才幹找到的那種兄弟感情。藏族同胞巴扎在打消啞炮的過程平分開我們，帶着西藏國平易近對建築青藏公路的渴望與誠摯，他永久守望着唐古拉山口。穿越唐古拉山——他們修通了世界上海拔最高的青藏公路。1954年12月25日，歷經艱苦的青藏公路、川藏公路工程終於順利完工。這是一段悲壯的過程，剛樹破的新中國百廢待興，站在茫茫的青藏高原上，因為對故國跟國平易近的虔誠，因為戰天鬥地的壯志，因為雪域高原洪亮的歌聲。為了青藏公路，他們克服了前方給養缺乏，嚴重缺氧等重重困難，他們跋山渡水，櫛風沐雨。在前提極端惡劣前提下，用光彩任務跟脊樑支撐起了新中國的鐵路的將來。生活在跟平幸福的年月裏，我們也許掉掉落太多的記憶，但每當熒屏上呈現這些鏡頭的時間，這段舊事，凌亂而平淡，激揚而沖動，這是一代從硝煙烽火，家破人亡，忍飢挨餓中熬過去的人，而當他們站在新中國時，他們卻用本人的脊樑擔當起了新國的盼望跟將來。（續） 〔三代人的青藏鐵路（一）——大年夜型電視持續劇《雪域天路》不雅後感〕隨文贈言：【人生舞台的大年夜幕隨時都可能拉開，關鍵是你樂意扮演，還是抉擇規避。】