上海地鐵九號線的全程站名

楊高中路—世紀小道（換2、4、6號線）—商城路—小南門—陸家浜路（換8號線）—馬當路—打浦橋—嘉善路—肇嘉浜路（換7號線）—徐家匯（換1、11號線）—宜山路（換3、4號線）—桂林路—漕河涇開辟區—合川路—星中路—七寶—中春路—九亭—泗涇—佘山—洞涇—松江大年夜學城—松江新城—松江體育核心—醉白池—松江南站。上海軌道交通9號線（Shanghai Metro Line 9），也稱作申松線，是一條東西走向為主的線路，由上海港鐵建立無限公司擔任建立，軌道交通9號線九亭站到泗涇站區間長6.247公里，曾為上海軌道交通站站之間的最長區間。打算中全線由松江南站站至曹路火車站，已斷定線路走向為西起松江南站，東至楊高中路站的一期跟二期工程。三期工程南段由松江新城站至松江南站站，於2009年12月30日開工，曾經於2012年12月30日開通試運營。浦東部分的三期工程由楊高中路站持續向東延長至浦東曹路，已於2013歲尾開工建立。基本材料楊高中路←===→松江南站標記辨認色：天藍色列車編組採用6節編組方法。最低票價為3元，最高票價9元。運營：上海地鐵第一運營無限公司軌道簡介上海軌道交通9號線，工程編號為R4線，也稱作申松線，是一條東西走向為主的線路，由上海港鐵建立無限公司（噴鼻港地鐵在上海設破之合夥機業）擔任建立。初期打算中全線由松江新城至崇明島，滬杭甬客運專線松江南站，東段金海路以北編號改為19號線，而9號線則向東至曹路（站名未正式頒布），共分三期建立，一期工程中松江新城至桂林路段全長29.14公里，共設12站，率先於2007年12月29日開通，剩餘宜山路於2008年12月28日開通，使開通車站增加至13個，二期工程宜山路至世紀小道於2009年12月31日開通，開通時採用非頂峰運營，至2010年2月20日覆蓋遲早頂峰，世紀小道至楊高中路於2010年4月7日開通，同日，徐家匯站站內換乘開通。三期工程由楊高中路持續向東延長至浦東鐵路曹路火車站，列入上海2010~2020年建立打算，最遲將於2020年前通車，三期工程南段由松江新城至松江南站，於2009年12月30日開工，2012年12月30日開通試運營。