中國高鐵走出去的經濟意思：
第一，「高鐵交際」開啟中海外交的3.0時代
「高鐵交際」作為國度新名片，它是技巧集成、產業配套、嚴重設備、國際融資、國際貿易、國際關係和諧等的綜合才能的表示，標記中海外交開端走上與世界第二大年夜經濟體國際地位相婚配的開展道路，開啟了中海外交的3.0時代。
第二，中國高鐵「走出去」有助於「中國製造」向「中國發明」的歷史性改變
中國高鐵的出產跟出口已具有相稱氣力，高鐵的核心技巧上風十顯明顯，技巧輸出恰是樹破高鐵國際上風的開端。中國高鐵「走出去」對中國高科技產業輸出起到引領感化，必將動員一大年夜量高科技產業起飛，意思嚴重影響深遠。中國高鐵「走出去」有助於「中國製造」向「中國發明」的歷史性改變。中國標準必將引領世界。
第三，中國高鐵「走出去」有利於樹破國度保險體系
中國事一個陸權大年夜國，鐵路修到那裡，國度的意志就靈通到那裡，國度的保險體系就建構在那裡。以高鐵為支柱的歐亞大年夜陸經濟整合，將為中國帶來一個陸權時代。當「海權」與「陸權」並存時，中國就可能在其全球戰略態勢上樹破起一個對沖的局面。誰制訂了未來世界範疇內高鐵的技巧標準跟管理體系，誰就控制了保證國度保險的「海洋法」。中國高鐵「走出去」維繫着中國在歐亞地緣政治跟全球格局中的地位，維繫着邊疆平易近族連合、社會牢固、國防保險的嚴重任務。
第四，高鐵「走出去」是中國經濟突圍開展的戰略須要
我們曾經以向東開展的大年夜陸戰略，盼望參加全球經濟輪回，承接產業轉移，促進嚴重設備的出口。嚴格的國際情況迫使我們既要保持以上海自貿區為新出發點，履行新一輪對外開放，又要調劑戰略，向西、向北、向南開展。策劃中的中國高鐵「走出去」，包含三個戰略偏向：經由過程俄羅斯進入歐洲的歐亞高鐵；從烏魯木齊出發，經過中亞終極達到德國的中亞線；另有從昆明出發，連接西北亞國度，一直到達新加坡的泛亞鐵路。高鐵「走出去」是中國經濟突圍開展的戰略須要。