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2月16日武漢至十堰來高速鐵路,源在隨州市正式開工建立。
根據打算,武漢至十堰高鐵為雙線客運專線,投資預算約527.5億元,由我省跟中國鐵路總公司獨特籌資建立,將從在建的漢孝城際鐵路孝感東站引出,經雲夢北、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽、襄陽東津、馬集、老河口南、谷城北、丹江口南、武當山西,終到十堰北,全程設站14座,線路全長395.1公里,計劃時速350公里,打算4年建成。屆時,乘火車從漢口到十堰的時光將收縮至2小時內,武漢到襄陽僅需1小時。
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2月16日武漢至十堰來高速鐵路,源在隨州市正式開工建立。
根據打算,武漢至十堰高鐵為雙線客運專線,投資預算約527.5億元,由我省跟中國鐵路總公司獨特籌資建立,將從在建的漢孝城際鐵路孝感東站引出,經雲夢北、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽、襄陽東津、馬集、老河口南、谷城北、丹江口南、武當山西,終到十堰北,全程設站14座,線路全長395.1公里,計劃時速350公里,打算4年建成。屆時,乘火車從漢口到十堰的時光將收縮至2小時內,武漢到襄陽僅需1小時。
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