分地區來看,亞洲地鐵運營里程最高,達8137.35公里,佔全球比重為57.23%;其次是歐洲,總里程為3569.46公里,佔比25.10%;北美洲、南美洲運營里程也超越1000公里,佔比分辨為9.92%、7.07%;非洲地鐵運營里程最短,只有96.4公里。
具體國度來看,停止2018歲尾,中國地鐵以5013.3公里的總運營里程排名全球第一,佔全球地鐵總里程的35.26%;其次是美國,地鐵運營里程為1268.7公里,佔比8.92%;日本排在全球第三,運營里程達790.6公里;其餘前十國度還包含韓國、俄羅斯、印度、英國、西班牙、德國、巴西。
從都會層面上看,全球地鐵運營里程前十都會中,中首都會佔據了4個,分辨是上海、北京、廣州跟南京。其中,上海以725.5公里的總運營里程排在全球首位,北京以694.1公里的運營里程排在全球第二。
總體來說,現在全球擁有地鐵線路最多的地辨別辨為歐洲、亞洲跟美洲,運營線路最長的前三國度分辨為中國、美國、日本,興旺國度的重要多數會如紐約、華盛頓、芝加哥、倫敦、巴黎、柏林、東京等已基本建成興旺的地鐵設備,我國的重要大年夜中都會上海、北京、廣州、南京、深圳、成都、武漢等地鐵建立仍蒸蒸日上,印度、伊朗、越南、印度尼西亞等其他新興國度也有多個都會在建或打算建登時鐵。
投資多元化、投資的多元化將來將成為全球地鐵開展的趨向之一.
運轉主動化、地鐵實現運轉主動化也是行業開展趨向之一
管理法制化。對地鐵履行單方面法制化管理也是將來開展趨向