中國的高鐵列車有多少種型號：CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6a、CRH380A(L)CRH2-380、CRH380C(L)、CRH380D(L)CRH1-380、CR400AF、CR400BF、CR300、TR08（上海磁懸浮列車）、中華之星（已進博物館）等。
1、CRH1。
跟諧號CRH1型電力動車組是中國引進改革的客運列車品種之一，重要為市域鐵路跟城際鐵路效勞，在國度支線鐵路中作為遠程卧鋪列車，構造速度在200km/h至250km/h之間。
跟諧號CRH1型電力動車組，是中國鐵道部為停止中國鐵路第六次大年夜提速里的疾速鐵路及籌備建築的高鐵（高速客運專線），於2004年起向龐巴迪運輸跟青島四方龐巴迪鐵路運輸設備無限公司。訂購的CRH系列高速電力動車組車款之一。
中國鐵道部將全部引進海外技巧、結合計劃出產的中國鐵路高速列車（CRH）車輛均命名為「跟諧號」。
2、CRH2。
跟諧號CRH2型電力動車組是運轉於中國大年夜陸的高鐵動車組列車品種之一，其原型車是日本川崎重產業股份有限公司出產的新支線E2-1000型新支線列車。
此型號在中國國內利用廣泛，重要為國度支線鐵路、區際支線鐵路跟城際市郊鐵路等各種新建高等鐵路效勞，構造速度在200km/h至350km/h之間。
CRH2系列車型是國內大年夜功率動車組的主力軍，車輛在高速、啟停、保險、檢測、耐寒、抗沙跟卧鋪等方面均應用廣泛，城際列車、遠程列車、高速列車跟高速綜合檢測列車等都能看到其身影，後續很多國產高速列車亦以它為基本技巧平台研製。
3、CRH3。
CRH3動車組為4動4拖8輛編組，採用電力牽引交換傳動方法，由2個牽引單位構成，每個牽引單位按兩動一拖構成。
動車組存在精良的氣動外形，其載客速度為350KM\H,現在最高運營速度為393.2350KM\H。兩頭為司機室，列車正常運轉時由前端司機室把持。兩列動車組可能聯掛運轉，主動解編。
CRH3動車組設置一等座車一輛、二等座車6輛跟一輛帶廚房的二等座車。一等車廂座席採取2+2安排，二等車車廂座席採取2+3安排，除帶廚房的二等座車採用牢固座椅外，其餘車型均採用了可扭轉座椅，全車定員557人。
4、CRH5。
跟諧號CRH5型電力動車組是中國引進海外技巧改革的客運列車品種之一，重要為南方支線或區際鐵路效勞，構造速度為250km/h。
跟諧號CRH5型電動車組是中國鐵道部為履行中國鐵路第六次大年夜提速里的疾速鐵路及正在建築的高速鐵路，向法國阿爾斯通跟中國中車集團長春軌道客車股份無限公司訂購的CRH系列動車組車款，全部系列都比較耐高寒，其中CRH5G型最優。
5、CR400AF。
振興號CR400AF型電力動車組是中國鐵路總公司構造中國中車自立研發，營運於中國鐵路客運專線及高速鐵路的電力動車組。該動車組現有型號列車的最高營運速度為350公里/小時，為動力分散式、交換傳動的鋁合金空心型材車體列車。