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南京地鐵現在在運營的是一號線跟二號線，到時A型鋁合金鉚接地鐵車輛，車體分為側牆模塊、車頂模塊、底架模塊、端牆模塊，然後用特別（HUCK）鉚釘鉚接而成，存在模塊化程度高、精度高、分量輕的長處，但本錢較高，前面的地鐵如南京三號線曾經採用鋁合金焊接構造。至於門體系，採用的是風行的塞拉門，存在美不雅、氣密性好的特點。但是毛病在於本錢高，維修難度大年夜
南京地鐵車輛有哪些特點(優缺點)
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