重慶輕軌2號線及5號線如何規劃

[編輯本段]重慶軌道交通二號線重慶軌道交通二號線也稱「輕軌二號線」或「輕軌較新線」，它是重慶的第一條軌道交通線，也是中國西部地區第一條軌道交通線，同時也是國內第一條採用跨座式高架單軌。較新線路過渝中區、九龍坡區、大年夜渡口區、巴南區(二號線南延長段)，線路全長39公里，效勞於核心城區的貿易區、大年夜眾活動區等大年夜型客流集散點。 二號線一期工程從較場口至植物園，長14.35公里，2004年11月開端試運轉，2005年6月正式運轉.站點：較場口、臨江門、黃花園、大年夜溪溝、曾家岩、牛角沱、李子壩、佛圖關、大年夜坪、袁家崗、謝家灣、楊家坪、植物園。 二號線二期工程從大年夜堰村至新山村，全程4.7公里，於2006年7月1日開端運轉。站點：植物園、大年夜堰村、馬王場、安全、大年夜渡口、新山村。 二號線一期二期全線運轉時光34分鐘。 二號線走向二號線南延長段重新山村至魚洞站線路全長11.7km，設車站7座（新山村、新山村西、金家灣、茄子溪、白居寺、大年夜江、魚洞），全為高架車站，均勻站間距1.743km；設茄子溪主變電站1座；設白居寺車輛段（15.29公頃）1個；把持核心設在兩路口（一、二、三號線公用）。 二號線中梁山支線重新山村西站引出，向西經過曹家院子站、田壩站達到中梁山站，現在尚無建立打算。 市打算局介紹，《重慶市城鄉總體打算（2007—2020年）》跟《重慶市綜合交通打算》均明白，輕軌5號線遠期打算至江津，大年夜致走向如下：起於北部新區鴛鴦，路過冉家壩、石橋鋪、二郎、中梁山、西彭，遠期到江津。其中，主城範疇內鴛鴦至西彭段已編製了《主城區軌道交通線網把持性具體打算》，並歸入打算管理。記者 陳林 環線：四公里——謝家灣——奧體核心——陳家坪——巴山——天星橋——沙坪壩——重慶大年夜學——冉家壩——江北客站——五里店——四公里，全長約44.9公里，其中地下線30.4公里，高架線14.5公里。 一號線：朝天門——大年夜坪——沙坪壩——雙碑——西永——璧山，全長約46.1公里，主城區線路長度為38公里，其中地下線21.6公里，高架線16.4公里。 二號線：較場口——大年夜坪——楊家坪——大年夜堰村——新山村——魚洞，以及中梁山支線，線路全長約37.2公里，含中梁山支線，長約6.6公里，其中地下線5.6公里，高架線31.6公里。 三號線：魚洞——李家沱——二塘——南坪——兩路口——不雅音橋——新牌坊——江北客站——福特汽車城——兩路——機場，及機場——空港開辟區支線，全長約63.4公里，含機場——空港開辟區支線長約6.3公里，其中地下線15.3公里，高架線48.1公里。 四號線：海峽路——南坪——七星崗站——曾家岩——江北客站——寸灘——魚嘴——復盛，全長約47.3公里，其中地下線總長約26.1公里，高架線總長約21.2公里。 五號線：鴛鴦——田家灣——人跟——冉家壩——紅岩村大年夜橋——石橋鋪——二郎——中梁山——西彭——江津，線路全長71.9公里，主城區線路長約62.1公里，其中地下線約31.6公里，高架線30.5公里。 六號線：茶園——上新街——渝中區——江北城——五里店——松樹橋——冉家壩——大年夜竹林——禮嘉——蔡家——北碚以及蔡家——渝北南山支線，全長約70.6公里，含蔡家——渝北南山支線長約9.56公里，其中地下線約39公里，高架線31.6公里。 七號線：北碚——歇馬——鳳凰——青木關——大年夜學城——曾家——金鳳——含谷——白市驛——石板——西彭，全長約56公里，其中地下線12公里，高架線44公里。 八號線：跳蹬——建勝——李家沱——鹿角——茶園——四坪——廣陽——魚嘴，全長約54.4公里，其中地下線約14.7公里，高架線39.7公里。 九號線：沙坪壩——紅岩村——不雅音橋——江北城——五里店——溉瀾溪以及彈子石——江北機場支線，全長約39.1公里，含彈子石——江北機場支線長約22.3公里，其中地下線24.6公里，高架線14.5公里。