武漢站到河漢機場,地鐵不直達的,而是須要換乘的,武漢站坐軌內道交通4號線往柏林偏向,換乘容軌道交通2號線往河漢機場偏向,到河漢機場站下車出來就是。
武漢站選址落步咀鐵道路須穿越東湖風景區,對東湖形成影響。而楊春湖地形低,必須作橋樑工程,工程投入比落步咀多了近10億元。
但鐵道路從東湖景區邊沿夾境而過,切割景區面積最小(4.4平方公里),可最大年夜程度保護景區;且線路順直,基本避開沿線制作物。後經原鐵道部跟省市當局協商,達成要最大年夜限制保護東湖的共鳴。
(6)武漢機場附近地鐵站擴大年夜瀏覽:
武漢站的地下層為地鐵4號線站台層,交換層為車站達到層並設有售票廳、地鐵站廳及貿易空間,四側有出站通道並設有始發公交站場、的士站及泊車場,站台層設站台及股道,高架層設東西進站通道、A候車室(A1-A8)、B候車室(B1-B8)及對應的檢票口。
武漢站的動車泊車場位於站區南方約3公里東側,最大年夜寬度為330米,可停放16輛編成的動車組列車56列。再往南1.5公里設有列車測驗廠,可同時包容10列動車組列車。