都會軌道交通車來輛是由地鐵、輕源軌跟有軌電車構成的。
其中,地鐵是在都會中建築的疾速、大年夜運量、用電力牽引的軌道交通。輕軌為都會軌道交通線路制式的一種。有軌電車是採用電力驅動並在軌道下行駛的輕型軌道交通車輛,屬輕鐵的一種。
(1)軌道交通車輛構造題庫擴大年夜瀏覽:
都會軌道交通分類標準:
單軌體系跟懸浮體系的團體形式比較獨破,但同樣存在穿插關係,因為在曾經的磁懸浮軌道體系中,列車都是跨座式運轉的,跟跨座式單軌在表面上一致。吊掛式單軌的本質是索道纜車,已偏離慣例車輛交通的特徵。
旅客主動捷運體系、簡稱APM,另有主動導向體系,這類軌道體系每每是在地鐵體系的基本上改革而來的,乃至很多無人駕駛的地鐵體系、單軌體系以及磁懸浮軌道體系,它們本身就完全符合APM的基本特點。
有軌電車臨時以來作為軌道交通的另類,跟公路車輛混行,因其重要沿著空中微型軌道行駛,仍將它歸入都會軌道交通的範疇。不過,虛擬軌道列車(俗稱智軌列車)的呈現又攻破了有軌電車跟無軌電車間的獨破性。